一體化電動自行車可以勝過電動汽車嗎


鋰電世界 電池驅(qū)動電動車、混合動力車的流行,讓人們相信它們就是解決交通問題的有效方案。但是措施不止如此,因為隨著電動自行車的逐漸流行,這種最簡單的出行方式也受到了更多的關(guān)注。
而Navigant Research公司認為,他們推出的一體化電動自行車,有潛力打破整個美國電動車自行車市場。
眼下的電動自行車有很多的種類,有些是在傳統(tǒng)自行車上添加了電動裝置,有些是定制化的產(chǎn)品,比如Smart的eBike,這個產(chǎn)品設(shè)計很好,但是價格較貴。
而一體化的電動自行車的設(shè)計更符合用戶的想象,首先通過整合一個集線系統(tǒng),無需復雜的接線和電池,這樣就不會毀掉自行車的外觀;另外,沒有傳統(tǒng)自行車的變速齒輪,這些都要感謝電子輔助系統(tǒng)。
在這個領(lǐng)域也出現(xiàn)過很多創(chuàng)業(yè)公司,比如2010年FlyKly公司從眾籌網(wǎng)站Kickstarter上募集了10萬美金;另外一年之前MIT的學生們也推出過一款類似的產(chǎn)品,被Superpedestrian公司收購了。
這類產(chǎn)品的價格一般在500美元到1000美元之間,另外還能滿足不同用戶的需求,比如山地車愛好者和城市騎行愛好者,都可以進行相應(yīng)的改裝和設(shè)計。
當然Navigant Research認為他們的產(chǎn)品不可能吸引所有的用戶,比如有些人就是想保留原有的變速齒輪,有些人就是想要盤式剎車片等等,但是去年他們還是銷售了72000輛車,而今年他們計劃向全美市場進軍,并突破去年的業(yè)績。
另外還有一些電動自行車比上面的產(chǎn)品還要便宜,主要是因為功能上要更簡單些。因此可以吸引更多的人選擇這種出行方式。
(文章來源:電動車時代網(wǎng))