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南方泵業(yè)

廣汽豐田將開啟電動混合動力小型車時(shí)代

   2013-12-03 鋰電世界佚名9740
核心提示:中國電池網(wǎng) 初見李暉,穩(wěn)重干練是他給我的第一印象。然而專訪之后,我還感受到了這位年輕的廣汽執(zhí)行副總經(jīng)理熱情洋溢以及對整個(gè)市場的前瞻把握。

    鋰電世界  初見李暉,穩(wěn)重干練是他給我的第一印象。然而專訪之后,我還感受到了這位年輕的廣汽執(zhí)行副總經(jīng)理熱情洋溢以及對整個(gè)市場的前瞻把握。數(shù)據(jù)是硬道理,上任不到半年,廣豐創(chuàng)造銷量最高記錄,1到10月銷量24.19萬輛,同比增長11.14%。銷售店庫存達(dá)到行業(yè)新低0.65……

    小型車時(shí)代將以致炫為開始節(jié)點(diǎn)

    按照廣汽豐田的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2015年,中小型車銷量將占整體銷量的40%。李暉分析認(rèn)為,廣汽豐田著力于產(chǎn)品戰(zhàn)略創(chuàng)新,努力為市場提供最適合中國消費(fèi)者需求的車型,未來兩年,每年都有針對中國市場的新車導(dǎo)入。而發(fā)展小型車既是提升銷量的需要,也是進(jìn)一步拓展市場的需要。

    80后已經(jīng)成為市場購買的主力、三四線市場不斷擴(kuò)大,這正是致炫之類的時(shí)尚小車更廣闊的舞臺,李暉說,為了迎合年輕消費(fèi)群體,我們的營銷做得也非常充分而別具一格,那就是在同樣是年輕人最關(guān)注的電視和網(wǎng)絡(luò)傳播熱點(diǎn),比如“中國好聲音”,“超級女聲”中間選取7位人氣比較高的歌手,他們七個(gè)人分別代表“致炫”七款不同的顏色,組成一個(gè)絢麗的組合,七個(gè)人都有自己的粉絲,用七種不同的演繹風(fēng)格去表現(xiàn)這款車,迎合各種不同口味的年輕消費(fèi)者的關(guān)注,提高消費(fèi)者對“致炫”的親和度。

    致炫會在中西部地區(qū),在三四線市場能夠形成很大的銷量貢獻(xiàn)。因此我們提出區(qū)域營銷的理念。比如西部地區(qū),年輕人喜好什么?最有效的市場傳播途徑是什么?他們對車的最在意的是外形?是油耗?還是空間?我們把全國分九個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)有針對性的制定差異化的銷售的政策,只有是這樣。才能夠?qū)⒈旧硎且粋€(gè)全新的,沒有知名度的新車銷售取得突破。

    據(jù)悉,從9月1日接受預(yù)訂至今,在沒有實(shí)車、沒有大量廣宣的情況下,短短兩三個(gè)月致炫就收獲了近萬個(gè)訂單,廣汽豐田小型車戰(zhàn)略無疑邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,我們也有理想期待致炫取得出色的市場表現(xiàn)。

    混合動力是未來

    新一輪的新能源補(bǔ)貼政策出臺,新政進(jìn)一步推進(jìn)了私人購買領(lǐng)域的新能源汽車的推廣。補(bǔ)貼范圍也將從目前的5大試點(diǎn)城市進(jìn)一步擴(kuò)大,資金撥付方式由中央政府直接劃撥至企業(yè)。新一輪補(bǔ)貼政策以純電續(xù)航里程為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),給車企帶來了更嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。此外,新政增加了對燃料電池車的補(bǔ)貼,但是油電混合動力車型依然不在受補(bǔ)貼之列。

    談到這個(gè)話題時(shí),李暉表示,豐田混合動力車在歐美日本等市場被普遍接受,供不應(yīng)求,而中國消費(fèi)者有不同的消費(fèi)觀和價(jià)值觀,所以接受這一新技術(shù)還要有一個(gè)過程。但是我們不能坐等混動熱銷的到來,而是要不斷培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣,加強(qiáng)市場推廣的力度,包括大量廣宣投放,更大力度的促銷支持,前期鋪墊,即使不賺錢,也必須這樣做,因?yàn)榛旌蟿恿κ菑V豐的未來。

    廣汽豐田將來在市場新的優(yōu)勢產(chǎn)品,就是靠混合動力,這是它領(lǐng)先于其它品牌車型最有利的技術(shù)手段?,F(xiàn)在廣豐只有一款凱美瑞的混合動力車型,這款車經(jīng)歷了兩代DNA,第六代混合動力和第七代混合動力,目前銷量都在提升,原來規(guī)劃今年5500臺混動車型的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn),放在前兩年想都不敢想。

    目前,廣豐要做的就是要把混合動力的優(yōu)勢結(jié)合凱美瑞的銷售作最大化的宣傳推廣。下一步,要把比較多的中級車、甚至小型車的混合動力的車型導(dǎo)入中國市場,這是我們未來5-10年的產(chǎn)品規(guī)劃提出的方向。隨著國家降低油耗和排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,毫無疑問混合動力在中國大有作為。

 
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