直擊“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)”等用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、舒適性、智能體驗(yàn)的突破升級(jí)，帶來(lái)“真性能、超平順、高安全”的插混體驗(yàn)新標(biāo)桿。
本次正力新能與上汽通用汽車的攜手，是正力新能繼廣汽E9之后再一次與客戶以“電芯標(biāo)準(zhǔn)化，電池包平臺(tái)化”模式開(kāi)展的獨(dú)家合作，同時(shí)也是首次與頭部跨國(guó)車企開(kāi)展的量產(chǎn)合作項(xiàng)目。將為正力新能依托化學(xué)體系差異化、電芯形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化、電池系統(tǒng)平臺(tái)化的技術(shù)路線和產(chǎn)品矩陣，深度推進(jìn)“LISA-321”全場(chǎng)景到多路徑發(fā)展戰(zhàn)略，與更多客戶開(kāi)展平臺(tái)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提供寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓者、引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)制定者，別克GL8以五代產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)產(chǎn)品和品牌力，成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)”車型。全新GL8陸尊PHEV同樣秉承別克家族優(yōu)越性能和品質(zhì)，并在多個(gè)關(guān)鍵維度上突破創(chuàng)新，目標(biāo)樹(shù)立智電時(shí)代的MPV新標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，別克全新GL8陸尊PHEV和4月發(fā)布的雪佛蘭首款插混SUV—探界者Plus，均是上汽通用汽車全面進(jìn)入“插混Plus2.0時(shí)代”的最新力作，配套正力新能PHEV專用電芯，實(shí)現(xiàn)了雙方在插電混動(dòng)領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋MPV和SUV等電動(dòng)化平臺(tái)車型的全面合作，充分體現(xiàn)了正力新能在研發(fā)能力、產(chǎn)品性能、精益制造和成本競(jìng)爭(zhēng)力等方面的技術(shù)和能力，正力新能也將以此為里程碑，進(jìn)一步加深與上汽通用在新項(xiàng)目產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的緊密合作，持續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力上汽通用汽車電動(dòng)化智能化加速轉(zhuǎn)型。
稿件來(lái)源： 電池中國(guó)網(wǎng)
