近年來(lái),受益于政策、補(bǔ)貼,我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),目前我國(guó)新能源汽車保有量已突破100萬(wàn)輛,問(wèn)鼎全球,而3—5年之后將面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)——大量動(dòng)力鋰電池的退役。當(dāng)前不少機(jī)構(gòu)和資本紛紛預(yù)測(cè)2020年的電池報(bào)廢量,從17萬(wàn)噸、19萬(wàn)噸、22萬(wàn)噸,甚至50萬(wàn)噸不等,盡管數(shù)據(jù)不一,但均說(shuō)明未來(lái)動(dòng)力電池報(bào)廢量的急劇暴漲。

    業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元,2020年將超過(guò)100億元,2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。

    對(duì)企業(yè)而言,動(dòng)力電池回收蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī),經(jīng)過(guò)回收處理,可以為電池生產(chǎn)商節(jié)約原材料成本。此外,動(dòng)力電池回收還與政府建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型社會(huì)密切相關(guān)。

    為此,目前國(guó)內(nèi)眾多的電池廠商、整車廠、回收企業(yè)均在嘗試布局動(dòng)力電池梯次利用與循環(huán)回收再利用,比如邦普集團(tuán)、CATL、超威集團(tuán)、比亞迪、格林美等。

    而縱觀當(dāng)前,我國(guó)動(dòng)力電池回收處理技術(shù)發(fā)展較為成熟,但管理相對(duì)落后, 阻礙了動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。主要表現(xiàn)在:回收網(wǎng)絡(luò)不健全,回收網(wǎng)絡(luò)主要由中小回收公司組成,難以得到有效回收;回收企業(yè)規(guī)模較小,工藝水平不健全,較難保證資源回收效率;存在沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)非法從事廢舊動(dòng)力電池回收,帶來(lái)安全和環(huán)保隱患。



    “問(wèn)題的核心在于鋰電現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不適合回收、成本過(guò)高,真正要解決這些困難還需要從技術(shù)方向上進(jìn)行突破,如想在末端回收方便,就需要在材料結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)?!敝锌圃弘姽に鶅?chǔ)能技術(shù)研究組組長(zhǎng)陳永翀直言。

    “在實(shí)際回收業(yè)務(wù)中,不同廠家的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)差異較大,材料體系不同,這使得回收難度增加和回收成本上漲。雖然可以利用綜合回收的方式加以處理,但這種方式難以充分回收。做好動(dòng)力電池回收,還須通過(guò)建議統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系,統(tǒng)一動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn);并加大投入提升動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的基本技術(shù)。”中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)秘書長(zhǎng)于清教說(shuō)。
    
    盡管如此,在業(yè)內(nèi)普遍看好的市場(chǎng)前景和社會(huì)責(zé)任的驅(qū)使下,企業(yè)對(duì)電池回收商業(yè)模式的探索也始終熱情不減,除比亞迪梯建立高效拆解回收工廠,梯次應(yīng)用于家庭儲(chǔ)能和通信基站的商業(yè)模式外;沃特瑪也摸索出一套退役動(dòng)力電池回收方案,即存在梯次利用價(jià)值的電池用于儲(chǔ)能電站和移動(dòng)補(bǔ)電車,無(wú)法梯次利用電池進(jìn)行分解材料再生,避免環(huán)境污染。

    近日,動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化及回收利用三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)應(yīng)了動(dòng)力電池的不同使用階段,覆蓋了從設(shè)計(jì)到回收利用的全過(guò)程??梢灶A(yù)見(jiàn),動(dòng)力電池退役潮到來(lái)時(shí),在這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范下,以前簡(jiǎn)單粗暴的回收利用狀態(tài)有望被終結(jié),取而代之的是科學(xué)規(guī)范、安全可靠的操作方式。在動(dòng)力電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,回收利用是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),這個(gè)環(huán)節(jié)做好了,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)也就打通了。

 
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