近來,豐田向美國遞交了一份專利請求——20170179545。請求文件(上圖)與豐田在固態(tài)電池上的作業(yè)有關(guān)。運用的進展描繪了豐田怎么經(jīng)過增加一個沒有下降功能的“特別磷酸酯”來提高電池的熱穩(wěn)定性。這關(guān)于固態(tài)技能來說顯然是一件功德,尤其是與如今的鋰離子電池比較。這即是豐田怎么描繪它的好處:
    如今市場上可用的鋰電池,因為運用了易燃有機溶劑等液體電解質(zhì),安裝了在短路時按捺溫度上升的安全設(shè)備,以及采取了避免短路的構(gòu)造。與此同時,因為鋰電池出產(chǎn)為全固態(tài)電池的變換固態(tài)電解質(zhì)的電解液層電池不運用易燃的有機溶劑,能夠預(yù)見的是,安全設(shè)備的簡化能夠改善,而鋰電池在出產(chǎn)與本錢方面都具有優(yōu)勢。
    專利請求書(34號)中描繪了不一樣的化學(xué)挑選,有待于科學(xué)家來進行詳細解說。除了固態(tài)電池,豐田還在研制鋰空氣電池,因而,任何以為全部電動汽車游戲行將完畢的人,如今應(yīng)當(dāng)看看一些專利請求文件。
 
液體電解質(zhì),固態(tài)電池
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