特斯拉CEO馬斯克此前表示，這將是全世界最高密度且最便宜的鋰離子電池。采用2170電池后，由于同等能量下，所需電池的數(shù)量可減少約1/3，整車能量密度將得到提升，而未來(lái)有望通過(guò)大規(guī)模量產(chǎn)使得動(dòng)力電池成本降低9成。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，乘用車開(kāi)始用三元電池，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會(huì)提升20%左右。隨著Model3今年9月前大規(guī)模生產(chǎn)，相關(guān)NCA三元鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來(lái)需求爆發(fā)。
太平洋證券認(rèn)為，三元?jiǎng)恿﹄姵爻蔀橹匾陌l(fā)展方向，對(duì)鈷金屬的需求量大幅上升，由于供給端有限，鈷價(jià)有望繼續(xù)上漲。正極材料按“原材料+加工費(fèi)”的定價(jià)模式，鈷漲價(jià)會(huì)傳導(dǎo)，利好三元正極材料。2017 年，新能源汽車補(bǔ)貼大幅降低，產(chǎn)業(yè)鏈多方協(xié)商解決價(jià)格問(wèn)題，新能源汽車將在3月份回歸正常。以普通混合動(dòng)力為代表的節(jié)能汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，值得期待。