鋰電世界  1月13日，在以"產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)"為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，2014年北汽新能源純電動轎車產(chǎn)量超過7200輛，批發(fā)零售超過6000輛，真正上牌量達(dá)5510輛，是國內(nèi)純電動汽車銷量第一的車企。他預(yù)言，到2020年把北汽新能源汽車建設(shè)成為國內(nèi)技術(shù)實力最強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)基地。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼

    “2014年是新能源發(fā)展元年，銷量突破6萬輛，超過日本成為全球第二大新能源汽車的市場，雖然相比整體汽車市場2345萬輛的銷量，比例還很小。但這個星星之火已經(jīng)點燃，必將在不遠(yuǎn)的將來形成燎原之火?！?/P>

    徐和誼預(yù)測2015年可能就是新能源一個成長期，高速的成長期。他介紹了北汽發(fā)展新能源汽車的四點經(jīng)驗。其中企業(yè)戰(zhàn)略和國家戰(zhàn)略緊密結(jié)合是第一項經(jīng)驗。他介紹說，北汽在2009年啟動新能源項目時，便依據(jù)自身企業(yè)技術(shù)能力與北京市政策引導(dǎo)確定了純電動的發(fā)展路線，目前已經(jīng)在北京建成了南邊乘用車、北邊商用車，兩大新能源產(chǎn)業(yè)基地，包括動力電池、電機(jī)、電控在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，研發(fā)出10個平臺，18個產(chǎn)品系列，40余款純電動產(chǎn)品。2014北汽新能源轎車完成生成7000多輛，銷售6000多輛，上牌5510輛，成為國內(nèi)純電動汽車銷量冠軍。

    第二，做符合市場需求的電動汽車，不搞唯技術(shù)論。徐和誼表示目前隨著私人用戶市場的需求發(fā)展，北汽純電動產(chǎn)品開發(fā)開始從政府驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，需要考慮安全可靠、使用便利和購置成本。他說，針對用戶對續(xù)航里程的擔(dān)憂，2016年北汽將推出400公里續(xù)航里程產(chǎn)品。2020年把北汽新能源汽車建設(shè)成為國內(nèi)技術(shù)實力最強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)基地。

    第三，做電動汽車必須整合國內(nèi)外先進(jìn)資源，用全球視野做世界化產(chǎn)品。徐和誼呼吁國內(nèi)新能源企業(yè)，能夠加強(qiáng)交流與合作，提升中國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新水平，建設(shè)技術(shù)聯(lián)盟，開發(fā)共同技術(shù)，共同將我們電動汽車的產(chǎn)業(yè)培育成熟。

    第四，電動汽車是推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的利器，要通過創(chuàng)新打開市場。徐和誼表示，在北汽推進(jìn)轉(zhuǎn)型的過程中，發(fā)現(xiàn)電動汽車是典型的制造服務(wù)業(yè)，不僅需要好產(chǎn)品，還需要好的基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式和售后服務(wù)。

    與此同時，徐和誼還呼吁國內(nèi)新能源汽車企業(yè)能夠加強(qiáng)交流與合作，提升中國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，從而共同將電動汽車產(chǎn)業(yè)培育成熟。徐和誼說：“我們企業(yè)做電動汽車要有定力，不搖擺，扎扎實實一步步推進(jìn)。同時政府、媒體、消費者以及全社會也要形成合力，方能有所作為。”