隨著電動汽車與電動自行車的普及,它們已經(jīng)成為了人們?nèi)粘3鲂械闹匾ぞ?,,但使用的動力電池安全問題一直沒有解決動力電池火災(zāi)的情況也顯得尤為突出。據(jù)國家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,僅2022年第一季度新能源汽車就發(fā)生火災(zāi)640起,自燃率同比上漲了32%;2022年共接報電動自行車火災(zāi)1.8萬起,接報居住場所內(nèi)因動力電池故障引發(fā)的火災(zāi)3242起。針對以上安全事件時有發(fā)生,導(dǎo)致對電動汽車和電動自行車的社會管理往往從嚴(yán),從而產(chǎn)生新的社會問題產(chǎn)生同時,目前動力電池的安全標(biāo)準(zhǔn),已無法滿足電動汽車和電動自行車的快速發(fā)展以及大眾對動力電池安全的需求。
在關(guān)于建立更嚴(yán)格動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)的建議中,董明珠建議,將“針刺試驗”規(guī)定為單體電池的強制性項目,并在《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》中增加“燃燒噴射試驗”,降低電動汽車、電動自行車安全風(fēng)險。
本文轉(zhuǎn)載中國電池工業(yè)協(xié)會
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