鋰電世界   “電動(dòng)車(chē)充電8個(gè)多小時(shí)，充電器指示燈一直沒(méi)有變綠，用手一摸電池表面，燙得不得了?！碑?dāng)這種情況出現(xiàn)，請(qǐng)您立即高度戒備，果斷換電池。電動(dòng)車(chē)電池發(fā)熱一般有兩種情況，一種是放電發(fā)熱，另一種是充電發(fā)熱。放電發(fā)熱的原因主要有放電過(guò)快，有可能是電池容量小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定電壓值低，電池容量較小時(shí)，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗，這種情況對(duì)電池最為不利；當(dāng)電池僅能夠維持行車(chē)，那么就需要經(jīng)常做整循環(huán)充放電，反之稍不注意便會(huì)超消耗，遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大時(shí)，會(huì)迫使電池極板急劇反應(yīng)，而電池外殼的熱度較高時(shí)，也會(huì)使電池受到損傷，縮短壽命；比較理想的狀態(tài)是電池能充分地供給足夠的電能，電池的外殼沒(méi)有異常熱度，這說(shuō)明電池容量是足夠的。如果是充電過(guò)程中發(fā)熱，可能的故障原因有：

      一、電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問(wèn)題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱；另外，電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱；而如果電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，最好的方法是更換新電池。

      二、充電器問(wèn)題引起的發(fā)熱。一般的充電器沒(méi)有脈沖功能，更沒(méi)有負(fù)脈沖消除極化功能，這類(lèi)充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過(guò)允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時(shí)屬于正常發(fā)熱，如果發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。因此，電池的質(zhì)量是至關(guān)重要的，首先，不要因價(jià)格問(wèn)題而選擇購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量低劣的電池。旭派電池以制造高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)電池為己任，產(chǎn)品續(xù)行里程遠(yuǎn)、使用壽命長(zhǎng)、安全性能穩(wěn)定。據(jù)了解，其返修率在業(yè)界達(dá)到最低，穩(wěn)定性也處于業(yè)界最高水平。其次，要安全充電。充電時(shí)要檢查電源是否安全可靠，不要在車(chē)棚等地私拉電線(xiàn)，最好選擇固定插座；充電時(shí)，要養(yǎng)成先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，再接交流電源，充電完畢先拔掉交流電源上的插頭的習(xí)慣。

      三，充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)。一般電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間不應(yīng)該超過(guò)8-10個(gè)小時(shí)；電池充滿(mǎn)電后，應(yīng)及時(shí)拔掉電源。

      四，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，最好選擇單獨(dú)空曠處，而不是樓道口、安全通道等處，電動(dòng)車(chē)附近也不要堆放易燃易爆物品。

      五，電動(dòng)車(chē)使用者自己應(yīng)該常常觀察，一般8到10個(gè)月就可以到電動(dòng)車(chē)維修店做保養(yǎng)、檢驗(yàn)，也應(yīng)該偶爾將電池從車(chē)中取出充電，觀察電池發(fā)熱量。如果充電時(shí)間不長(zhǎng)就比較燙了，一定不能強(qiáng)充，要及時(shí)切斷電源，并且考慮更換新電池。不管怎么樣，安全最重要！