鋰電世界訊，鋰電池企業(yè)國(guó)光電器（002045）16日于深交所投資者交流平臺(tái)“互動(dòng)易”上表示，公司正在研發(fā)鎳鋁正極材料制造的鋰離子電池，而特斯拉電動(dòng)車(chē)所使用的鋰離子電池，其材料正是鎳鈷鋁材料。記者通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站了解到，國(guó)光電器正在申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利“一種鋰離子電池正極材料用的鋰鎳鈷鋁氧化物的制備方法”，已于2014年5月6日進(jìn)入“實(shí)審”階段。業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)光電器(002045)有望借助鎳鈷鋁鋰(NCA)的研究躋身特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。
作為動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)，電池對(duì)電動(dòng)車(chē)的重要性不言而喻，磷酸鐵鋰電池是目前市場(chǎng)上動(dòng)力電池的首選，如雪佛蘭Volt、日產(chǎn)Leaf、比亞迪E6和FiskerKarma。
特斯拉與眾不同，該公司旗下產(chǎn)品的Roadster和ModelS使用的是鎳鈷鋁鋰(NCA)電池。與磷酸鐵鋰電池相比，這種電池?fù)碛械募夹g(shù)較為成熟，功率高、能量密度大。據(jù)海通國(guó)際證券公司研報(bào)顯示，特斯拉電池能量密度（170wh/kg）大約是比亞迪電動(dòng)車(chē)磷酸鐵鋰電池能量密度的兩倍。鎳鈷鋁鋰（NCA）可以說(shuō)是較為理想的動(dòng)力電池，特斯拉的ModelS正是通過(guò)和松下的合作，深度訂制了這一類(lèi)型的電池.
業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)光電器(002045)有望借助鎳鈷鋁鋰(NCA)的研究躋身特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。