幻想一下像變形金剛一樣的畫面:未來的電動轎車將是你的知心朋友,它知道你要去哪兒,貼心腸自動在外面等你,并經(jīng)過自動駕駛和導(dǎo)航技能把你安全精準(zhǔn)送達,還能感知周圍的路況,幫助主人自動調(diào)理速度、離開風(fēng)險車道。
在不久的將來,轎車將完成零污染、零排放,人們將不再需求學(xué)習(xí)駕駛,更不需延聘司機,乘坐無人駕駛轎車就能將我們安全地載到目的地。而現(xiàn)代轎車正試圖將這一天到來的時刻提早。
今年初,現(xiàn)代轎車集團對外公布了公司史上最大規(guī)劃的投資方案,未來4年內(nèi)將投入80.7萬億韓元(約合4560億元人民幣)用于進步產(chǎn)能、強化核心技能。其間,開發(fā)生態(tài)友愛型環(huán)保車和智能轎車技能,將是現(xiàn)代轎車未來4年的主攻方向之一。
試水氫燃料鋰電池車
環(huán)保新動力車的商場需求越來越大,全球各大車企無不瞄準(zhǔn)這一巨大的蛋糕。依據(jù)美國商場調(diào)研機構(gòu)IHSAutoMotive剖析,到2020年全球環(huán)保轎車估計增加至640萬輛左右,其間60%為混合動力車。
現(xiàn)代轎車集團的環(huán)保車型戰(zhàn)略也是基于這一潛力商場?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到,到2020年,現(xiàn)代轎車將推出20多種“親環(huán)境”的環(huán)保新動力車。世界上先進的氫動力轎車,也是由現(xiàn)代轎車最早研制成功的?!翱v觀世界范圍,日本的新動力車研制在混合動力方面,歐洲則會集在電力轎車方面,現(xiàn)代轎車兩個方向都在抓。”現(xiàn)代轎車集團企業(yè)宣傳部次長金井昊總結(jié)道。
現(xiàn)代轎車集團目前在售共7款環(huán)保車,包含混合動力轎車、氫燃料鋰電池轎車與電動轎車三大范疇。
值得一提的是,核心零部件難以量產(chǎn)一直是制約各大轎車廠商的瓶頸。而現(xiàn)代轎車集團首先霸占這一難題,包含驅(qū)動馬達、電子功率零部件、鋰電池包及燃料鋰電池集成模塊等在內(nèi)的零部件成功完成全球首家量產(chǎn)。
2015年2月,現(xiàn)代轎車集團與西班牙大加納利島地方政府達成協(xié)議,方案經(jīng)過出租車和租借轎車行業(yè)來遍及推行氫燃料轎車。當(dāng)?shù)毓賳T表明:“在歐洲,我們島的電費最貴重,所以發(fā)展新動力轎車傍邊的氫燃料轎車是最合適的選擇?!?
搶占“未來車”自動權(quán)
科技巨子和轎車企業(yè)們都在激戰(zhàn)暗流涌動的“未來車”商場,這也是現(xiàn)代轎車正在盡力的方向。
把無人駕駛車的技能分化開來,現(xiàn)代轎車已攻破了很多項。2014年7月,現(xiàn)代轎車宣告,已將ACC自適應(yīng)巡航、LDP車道違背批改體系、DAS線控自動轉(zhuǎn)向體系等安全體系融合到一起,成功實驗了無人駕駛。
金井昊通知《每日經(jīng)濟新聞》記者,現(xiàn)代轎車已成功實驗了無人駕駛技能,估計到2020年,具有無人駕駛功能的現(xiàn)代轎車將首先投入商用。
路虎將推攬勝電動版 對手瞄準(zhǔn)特斯拉
這款攬勝電動汽車很可能選用低頂蓬與低底盤的跨界車造型,尺度相當(dāng)于捷豹XJ,并在統(tǒng)籌越野功能的一起愈加專心于路途行進體現(xiàn)。新款攬勝電動汽車的價格可能不低于9萬英鎊(約合人民幣87.98萬元)。
0評論2017-09-27456
主張樹立電動轎車鋰電池裝置的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鄒先榮以為,未來電動轎車采納“換電”形式更能發(fā)揮新動力轎車的優(yōu)勢,他說,換電形式能夠利用遺棄掉的谷電建動力站,選用移峰填谷完結(jié)鋰電池充電,再將充好的鋰電池送往加油站,電動轎車能夠在這里完成3分鐘換鋰電池。一起,經(jīng)過“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”,完成電動轎車換電形式,車主只需下載App,就能夠用手機找到最近的換電加油站。
0評論2017-09-27484
“時空”推行電動轎車租借 可謂電動轎車界的“小米”
純電動轎車的最大優(yōu)勢,在于其運用本錢比傳統(tǒng)轎車低,而租借形式,正是發(fā)揮電動轎車低運營本錢、躲避高購車本錢的最佳形式。
特斯拉之后還有純電動轎車的生存空間嗎?有—當(dāng)職業(yè)其他人仍在對純電動轎車的遠景畫餅時,浙江時空電動轎車公司CEO陳峰已經(jīng)吃上了“肉”。
0評論2017-09-27507
比亞迪在美發(fā)布全球最大鋰電池電動汽車
據(jù)澳大利亞電動汽車頻道9月16日報導(dǎo),上星期,比亞迪公司在休斯頓舉行的2017美國公共交通協(xié)會(APTA)博覽會上舉行了其新品發(fā)布會,超越300人觀展。
0評論2017-09-27453
啟辰“刮起”晨風(fēng):布局電動汽車暗謀獨立品牌
電動汽車對啟辰來說有多重要,從啟辰旋風(fēng)般的推行便可見一斑。5天內(nèi),兩個城市(上海和北京),兩場發(fā)布會,啟辰晨風(fēng)用密布的曝光吸引著我們的眼球。接下來兩周,它還將在大連和廣州分站上市。
0評論2017-09-27458
新式鋰電池將在杭州投產(chǎn) 不急于在美出產(chǎn)電動轎車
近年來,萬向在美國出資不斷擴大,特別是經(jīng)過在2012年收買美國電動轎車鋰電池出產(chǎn)商A123公司和本年收買奢華電動轎車公司菲斯科,萬向在美國開端構(gòu)成了從轎車零部件、鋰電池和整車的清潔動力轎車產(chǎn)業(yè)鏈。
0評論2017-09-26481
電動轎車將成干流:電比石油廉價 鋰電池價格需下降
據(jù)國外一篇報導(dǎo)稱,電動轎車終究將成為干流。
電動轎車會不會成為干流?這個問題被轎車制造商、方針制定者、倡導(dǎo)者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人,答案千奇百怪,從“很快”到“肯定不會”。
0評論2017-09-25466
百人會舉行電動轎車基礎(chǔ)設(shè)備研討會 六大論題關(guān)鍵匯總
9月2日,我國電動轎車百人會在清華大學(xué)舉行了電動轎車基礎(chǔ)設(shè)備研討會。研討會環(huán)繞電動轎車,鋰電池技能的進步;充換電形式的變換;基礎(chǔ)設(shè)備建造商業(yè)運轉(zhuǎn)形式的開展等內(nèi)容打開。重視的問題是:充電樁的開展嚴(yán)峻滯后于電動轎車的開展,影響到了電動轎車私家消費商場的擴大。怎么打破瓶頸,完成充電樁商場的快速開展?
0評論2017-09-25439