在現代化展廳，集團重大項目部負責人戚志超進行詳細介紹。中創(chuàng)新航將高能量密度動力電池技術作為核心研究方向之一，通過優(yōu)化電池材料配方、改進電池結構設計、提升制造工藝水平等手段，不斷突破電池能量密度的技術瓶頸。在儲能領域，中創(chuàng)新航2024年8月，發(fā)布的“至久”系列儲能產品，電芯循環(huán)壽命突破15000次，真正實現了“光儲同壽”，為儲能行業(yè)樹立了新的標桿。面向未來，鋰硫電池、全固態(tài)電池等下一代電池技術，也在積極研發(fā)儲備。
據了解，第二代314Ah儲能電芯，行業(yè)首次實現量產產品循環(huán)壽命15000次，并實現前1000圈“零衰減”；第三代392Ah儲能電芯以及6.25MWh集裝箱解決方案，行業(yè)內最快量產；采用新工藝的625+Ah儲能專用電芯，能量密度440Wh/L以上，進一步實現20尺標準集裝箱6.8MWh以上的電量，大幅提升電站投資回報率；“無界”全固態(tài)電池技術能量密度高達430wh/kg，容量超過50Ah，同時在電池運行壓力、壽命、功率方面均取得重要突破。計劃于2027年小批量裝車，2028年量產。
此外，中創(chuàng)新航積極布局海外市場，投資20億歐元在葡萄牙錫尼什工業(yè)物流園區(qū)建設電池工廠，預計于2027年開始交付，為公司的全球化發(fā)展奠定了堅實基礎；高度重視可持續(xù)發(fā)展，構建完善的電池回收體系和技術標準，積極探索高效、環(huán)保的循環(huán)利用方案，通過回收再利用廢舊電池中的有價金屬和材料，不僅降低了生產成本，還為社會環(huán)保事業(yè)做出了積極貢獻。
座談中，王建新重點分析了電動船舶發(fā)展趨勢，期望中創(chuàng)新航憑借技術實力與創(chuàng)新智慧緊抓風口，樹立標桿作用。集團重大項目部負責人戚志超、船舶事業(yè)部產品專家王宏偉等及通過線上參會分管領導對調研團一行表示熱烈歡迎，并與通遼經開區(qū)、SGS、上海電力大學、洛侖茲、丹泊儀器、達索、杰成新能源、昆聯新能源、三勝新材料、安徽中鼎等企業(yè)代表，就動力電池、儲能系統(tǒng)、電動船舶、新材料應用、數字化工廠相關話題就行深入交流。
中創(chuàng)新航調研之行，深刻感受到了新能源科技的強大魅力和無限潛力，其卓越的技術實力、創(chuàng)新精神和社會責任感，為新能源產業(yè)的發(fā)展樹立了榜樣。相信在未來，中創(chuàng)新航將繼續(xù)砥礪前行，不斷開拓創(chuàng)新，為推動全球新能源產業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
