本次研究的聚酰亞胺離子徑跡膜(左側(cè))和傳統(tǒng)多孔隔膜(右側(cè))的安全特性示意圖。中國科學(xué)院近代物理研究所/供圖
這項(xiàng)鋰電池材料領(lǐng)域重要研究進(jìn)展成果論文，近日在專業(yè)學(xué)術(shù)刊物《美國化學(xué)學(xué)會納米期刊》(ACS Nano)上發(fā)表，論文第一作者和通訊作者均來自中國科學(xué)院近代物理研究所。
他們介紹說，隔膜作為鋰離子電池的關(guān)鍵部件之一，具有隔絕正負(fù)極和傳導(dǎo)鋰離子的功能，對電池的安全性至關(guān)重要。目前，商用鋰離子電池的能量密度可達(dá)300瓦時(shí)每千克，并有望進(jìn)一步得到提升。然而，在追求鋰離子電池更高能量密度的同時(shí)，安全性問題不容忽視。傳統(tǒng)聚烯烴隔膜熱穩(wěn)定性差，孔隙結(jié)構(gòu)不均一，在高溫下容易收縮并造成電池內(nèi)部短路和引發(fā)熱失控。
聚酰亞胺因熱穩(wěn)定性優(yōu)異、機(jī)械強(qiáng)度高、化學(xué)穩(wěn)定性良好被視為是高安全性隔膜的理想選擇。因此，針對聚酰亞胺開展深入研究，開發(fā)具有均一孔道結(jié)構(gòu)的聚酰亞胺隔膜并實(shí)現(xiàn)可控制備，對于充分發(fā)揮隔膜在提高電池安全性方面的作用十分重要。
在本項(xiàng)研究中，中國科學(xué)院近代物理研究所科研團(tuán)隊(duì)和合作者一起，依托蘭州重離子加速器開發(fā)出基于離子徑跡技術(shù)的耐高溫聚酰亞胺隔膜制備新工藝，所制備的隔膜相較于傳統(tǒng)聚烯烴隔膜優(yōu)勢明顯，其機(jī)械強(qiáng)度高達(dá)150.6兆帕，耐高溫性能卓越(450攝氏度下結(jié)構(gòu)不收縮)，孔徑分布窄(孔徑標(biāo)準(zhǔn)差＜6%)，孔道結(jié)構(gòu)垂直排列(迂曲度為1)。
科研團(tuán)隊(duì)指出，在3毫安每平方厘米的條件下，使用聚酰亞胺耐高溫隔膜的鋰/鋰對稱電池可穩(wěn)定循環(huán)1200小時(shí)，且在鋰金屬電極表面實(shí)現(xiàn)均勻、致密的鋰沉積，表明其具有優(yōu)異的鋰枝晶抑制能力。此外，使用該隔膜的磷酸鐵鋰軟包電池在常溫下可穩(wěn)定循環(huán)1000次，容量保持率為73.25%，并表現(xiàn)出優(yōu)異的高溫性能，可在150攝氏度的環(huán)境溫度下正常工作。
本次研究的磷酸鐵鋰軟包電池的長循環(huán)性能對照。中國科學(xué)院近代物理研究所/供圖
科研團(tuán)隊(duì)表示，他們最新發(fā)表的研究成果，為開發(fā)可靠的具有耐高溫高性能鋰離子電池隔膜和工藝提供了新思路，將成為提高鋰離子電池安全性的有效途徑和手段之一。(完)
