英國(guó)電池原材料咨詢(xún)公司基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，全球目前已規(guī)劃或已建設(shè)的20家鈉電池工廠中，有16家在中國(guó)。未來(lái)兩年，中國(guó)的鈉電池產(chǎn)能將占全球近95%。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站也報(bào)道稱(chēng)，在各國(guó)重點(diǎn)關(guān)注的鈉離子電池領(lǐng)域，目前中國(guó)取得的專(zhuān)利數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)等西方國(guó)家。截至2022年12月，該領(lǐng)域的有效專(zhuān)利總計(jì)為9862項(xiàng)，其中5486項(xiàng)來(lái)自中國(guó)。
國(guó)內(nèi)方面，雖然頭部鈉電企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是受碳酸鋰價(jià)格調(diào)整影響，“鈉鋰之爭(zhēng)”一直不絕于耳。不過(guò)也有業(yè)界人士指出，鈉電池與鋰電池目前并不是直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，應(yīng)把鈉電池當(dāng)作是鋰電池必要的補(bǔ)充，讓這兩種技術(shù)路線(xiàn)在材料成本的博弈中往前走，將更有利于我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
多氟多今年2月在投資者互動(dòng)平臺(tái)就曾表示，即使碳酸鋰價(jià)格降到10萬(wàn)元/噸，鈉電仍然有競(jìng)爭(zhēng)力。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2023年年底，全行業(yè)將形成13.5GWh的鈉離子電池專(zhuān)用量產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能;到2030年，鈉離子電池的實(shí)際出貨量或?qū)⑦_(dá)到347GWh。
實(shí)際上，面向未來(lái)多元化場(chǎng)景需求，我國(guó)不僅在鈉電池領(lǐng)域搞得“如火如荼”，在46系大圓柱電池、新型磷酸鹽系電池、半固態(tài)/凝聚態(tài)電池等技術(shù)路線(xiàn)上的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的水平也都領(lǐng)先于全球。
01
中國(guó)鈉電池步入產(chǎn)業(yè)化落地加速期
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈已有超150家企業(yè)，包括寧德時(shí)代、孚能科技、正力新能、遠(yuǎn)東電池、鵬輝能源、欣旺達(dá)、華宇新能源等頭部電池企業(yè)均加快了鈉電池的產(chǎn)業(yè)化步伐。
4月16日，寧德時(shí)代宣布其鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車(chē)型，奇瑞汽車(chē)也宣布將與寧德時(shí)代合作推出新款電池品牌“ENER-Q”。ENER-Q電池具備8年80萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命的同時(shí)，還能在-30℃環(huán)境下工作，顯示出鈉離子電池?fù)碛芯薮蟮氖袌?chǎng)潛力。
今年3月，孚能科技獲江鈴集團(tuán)EV3車(chē)型配套用鈉電池定點(diǎn)函，后者將向孚能科技采購(gòu)鈉離子電池包總成，并要求其在2023年6月30日前啟動(dòng)量產(chǎn);思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)搭載鈉離子電池的樣車(chē)——思皓EX10花仙子于今年2月公開(kāi)亮相。
正力新能近日宣布，其第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車(chē)測(cè)試，電芯在20C放電倍率下容量保持率高達(dá)94%，-20℃低溫下具備92%的容量保持率。
遠(yuǎn)東電池近期也透露，其第一代鈉離子電池產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入A樣優(yōu)化階段，并將研發(fā)不同性能的鈉電產(chǎn)品布局多元市場(chǎng)，以低成本、高能量密度鈉電賦能輕型車(chē)、兩輪車(chē)等小動(dòng)力市場(chǎng);以低成本、長(zhǎng)循環(huán)鈉電賦能儲(chǔ)能市場(chǎng)。
猛獅科技于今年廣交會(huì)期間推出了其系列迭代鈉電池產(chǎn)品，將率先應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)的啟動(dòng)上，并表示今年可能還將量產(chǎn)100萬(wàn)只鈉離子電池，其現(xiàn)階段在鈉電池市場(chǎng)的目標(biāo)是替代鉛酸電池。
整體看，電池企業(yè)一方面通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷提高鈉電池性能，另一方面在鈉電池落地應(yīng)用上精準(zhǔn)“卡位”，以加快鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
02
46系大圓柱電池將成為未來(lái)主流電池技術(shù)之一
站在“高端車(chē)型電池最優(yōu)解”的角度看，46系大圓柱電池近兩年受到行業(yè)廣泛關(guān)注，越來(lái)越多的電池企業(yè)和車(chē)企加入46系大圓柱電池的制造陣營(yíng)。
今年2月，國(guó)軒高科年產(chǎn)10GWh的4695圓柱電池項(xiàng)目落戶(hù)合肥。
億緯鋰能于去年12月發(fā)布的大圓柱電池單體能量密度達(dá)350Wh/kg，支持9分鐘超快充，目前大圓柱電池項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn)當(dāng)中。
目前，包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、比克電池、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、蜂巢能源等國(guó)內(nèi)廠商都已布局大圓柱電池。
中金公司預(yù)測(cè)，2023年將成為4680電池爆發(fā)元年，全球4680電池裝機(jī)量有望超20GWh，2024年將超100GWh。東北證券則預(yù)計(jì)，2025年全球46系列大圓柱電池裝機(jī)量有望達(dá)到255GWh，全球新裝機(jī)市場(chǎng)滲透率可提至20%。
行業(yè)普遍認(rèn)為，46系大圓柱電池將成為未來(lái)主流電池技術(shù)路線(xiàn)之一，而新體系穩(wěn)定量產(chǎn)不僅是目前亟待解決的技術(shù)難題，也將是新材料、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用所面臨的重要發(fā)展機(jī)遇。
03
電池技術(shù)路線(xiàn)呈多元化趨勢(shì)
值得一提的是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池技術(shù)路線(xiàn)“百花齊放”，新型磷酸鹽系電池、半固態(tài)電池、凝聚態(tài)電池等技術(shù)路線(xiàn)也都有大批玩家參與其中。
據(jù)了解，多家電池企業(yè)正加速推出新型磷酸鹽系電池產(chǎn)品，希望通過(guò)改善低溫、循環(huán)、能量密度和充放電等性能，憑借成本等優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步替代中鎳三元電池。
此外，寧德時(shí)代于今年4月發(fā)布其凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，兼具高能量密度和高安全的特性，并且其乘用車(chē)用的凝聚態(tài)電池今年將具備量產(chǎn)能力。
同時(shí)，蜂巢能源、捷威動(dòng)力、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)等多家企業(yè)都公布了其半固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展。國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技、贛鋒鋰電等電池企業(yè)在半固態(tài)電池的研發(fā)上也都已經(jīng)有了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。
值得注意的是，在不同電池技術(shù)路線(xiàn)升級(jí)的過(guò)程中，相關(guān)新材料、新工藝、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用將直接受益。
04
新材料、新工藝、新設(shè)備賦能新技術(shù)路線(xiàn)
以46系大圓柱電池為例，將帶動(dòng)高鎳正極、硅基負(fù)極等材料，以及全極耳工藝和設(shè)備需求放量。
新材料方面，高鎳正極和硅基負(fù)極是實(shí)現(xiàn)電芯高能量密度的主要方式，國(guó)聯(lián)證券預(yù)計(jì)，由4680電池直接帶動(dòng)的高鎳正極、硅基負(fù)極需求在2025年分別為23萬(wàn)噸和14萬(wàn)噸，2022-2025年CAGR可達(dá)161%。
同時(shí)，PET銅箔和LiFSI在4680電池領(lǐng)域也有望實(shí)現(xiàn)加速應(yīng)用。據(jù)國(guó)聯(lián)證券測(cè)算，2025年P(guān)ET銅箔滲透率將達(dá)到20%，對(duì)應(yīng)需求量為54.4億平米，市場(chǎng)空間為272億元，2022-2025年CAGR為245.16%。LiFSI的總需求量預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)33.9萬(wàn)噸，2022-2025年CAGR為58%。
新工藝、新設(shè)備方面，在頭部電池和設(shè)備企業(yè)的合力下，作為大圓柱電池的標(biāo)志性工藝，全極耳工藝將不斷優(yōu)化，相關(guān)設(shè)備也將實(shí)現(xiàn)升級(jí)。
中信建投數(shù)據(jù)顯示，僅46系大圓柱電池設(shè)備招標(biāo)量，預(yù)計(jì)2023全年將有望達(dá)到20GWh~30GWh，相關(guān)鋰電設(shè)備企業(yè)有望率先受益。
事實(shí)上，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量已連續(xù)6年位列全球第一，這與本地成熟和領(lǐng)先的材料、設(shè)備供應(yīng)鏈分不開(kāi)。在電池新技術(shù)浪潮下，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新材料/新工藝/新設(shè)備的供給仍將是我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)領(lǐng)跑全球的關(guān)鍵要素。
5月16-17日，由深圳市光大激光科技股份有限公司總冠名的第四屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池(CIBF2023深圳)國(guó)際交流會(huì)，將在深圳國(guó)際會(huì)展中心(新館)舉行。會(huì)議以“新周期·新應(yīng)用——?jiǎng)恿﹄姵氐膭?chuàng)新與拓展”為主題，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)主辦，湖北億緯動(dòng)力有限公司、海目星激光科技集團(tuán)股份有限公司、廣東·肇慶國(guó)家高新區(qū)聯(lián)合主辦。
在“前瞻動(dòng)力電池新材料、新工藝”的主題論壇中：
· 深圳市光大激光科技股份有限公司副總經(jīng)理江洪道博士將帶來(lái)《疊片設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)及工藝創(chuàng)新》的主題演講
· 賀利氏電池科技有限責(zé)任公司創(chuàng)新部門(mén)主管韓墨博士將帶來(lái)《Porocarb®增強(qiáng)電極中的傳輸過(guò)程進(jìn)而提升電池的性能》的主題演講
· 張家港市國(guó)泰華榮化工新材料有限公司副總經(jīng)理甘朝倫將帶來(lái)《高性能鋰離子電池電解液設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)》的主題演講
· 珠海市賽緯電子材料股份有限公司副總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)毛沖將帶來(lái)《低成本高性能鈉離子電池電解液的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)》的主題演講
· 武漢逸飛激光股份有限公司副總經(jīng)理冉昌林將帶來(lái)《淺談大圓柱全極耳電池工藝及設(shè)備路徑》的主題演講
· 香河昆侖新能源材料股份有限公司技術(shù)總監(jiān)呂亮將帶來(lái)《鈉電池電解液下一代的展望和設(shè)計(jì)思路》的主題演講
· Echion Technologies LTD 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Jean De La Verpilliere將帶來(lái)《鈮基負(fù)極材料XNO的特異性》的主題演講
· 浙江省化工研究院副總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)將帶來(lái)《鋰離子電池電解液低阻抗技術(shù)》的主題演講
· 陶氏化學(xué)包裝與特種塑料業(yè)務(wù)亞太區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理何品杰將帶來(lái)《陶氏在鋰電池鋁塑復(fù)合膜的解決方案》的主題演講
· 廈門(mén)光莆電子股份有限公司研究院院長(zhǎng)余建賢博士將帶來(lái)《光莆在鋰離子電池的復(fù)合集流體解決方案》的主題演講
· 小鵬汽車(chē)電池技術(shù)高級(jí)總監(jiān)仲亮將帶來(lái)《新形勢(shì)下的動(dòng)力電池新材料新工藝的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的主題演講
以上嘉賓將分別為與會(huì)代表分享動(dòng)力電池新技術(shù)路線(xiàn)下，新材料、新工藝、新設(shè)備面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并介紹相關(guān)企業(yè)的最新解決方案，敬請(qǐng)期待。
稿件來(lái)源： 電池中國(guó)網(wǎng)
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