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動力電池安全智能系統(tǒng)工作原理
1)熱管理系統(tǒng)的基本原理
采用液體冷卻技術，將專業(yè)設計的換熱板放置于電池箱內，在主機內對液體介質進行加熱/冷卻，再將液體送入換熱板內，通過內部流轉的液體進行循環(huán)換熱。技術指標要求：
a)電池溫度精確控制在(±1℃)；
b)溫控速度在極熱或極冷情況下能20分鐘達到動力電池的正常范圍。
c)體積尺寸大小必須控制在整車能接受范圍以內。

可以實現(xiàn)實現(xiàn)的基本目標：

a)防止電池溫度過高，減少電化學腐蝕，避免熱失控導致燃燒或爆炸；杜絕電池溫度過高所引起的自燃；
b)防止低溫充電時，電池易出現(xiàn)瞬間電壓過充現(xiàn)象，導致短路；
c)防止低溫過充時導致的電池不可逆損傷。
2)自動滅火系統(tǒng)的基本原理
在溫度(熱量)傳感器信號發(fā)生時，ECU發(fā)出指令，執(zhí)行元件開始工作，滅火劑立即到達，遇熱迅速氣化，吸收大量熱量，達到快速降溫的作用，且在電池箱底部形成積液，可持續(xù)降溫。技術指標要求：
a)常溫常壓儲存下，滅火劑有效期達10年；
b)滅火劑藥劑遇熱氣化，沉滯于電池箱內，迅速稀釋氧含量，在非閉空間里，亦可達到窒息滅火。
c)滅火劑能捕捉自由基，持續(xù)快速打斷鏈式反應，形成保護層，阻止復燃。
d)滅火劑介電強度大于60KV(不導電)，且無腐蝕性，不會對電池造成任何傷害；
e)藥劑在自然狀態(tài)下5天自然分解，噴放后無需對電池箱做任何清潔工作，同時其分解物對環(huán)境無任何污染。臭氧層損耗值(ODP)為0，溫室效應值(GWP)為1。

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