鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)主要是指蓄電池在鐵路機(jī)車領(lǐng)域的細(xì)分運用市場。目前，在鐵路機(jī)車領(lǐng)域，運用最為廣泛的是鉛酸蓄電池、鎳鎘電池，鋰離子電池目前尚處于研發(fā)階段，運用較少。但是由于其儲能效用高，未來的應(yīng)用將會不斷增加。

　　鐵路機(jī)車用蓄電池產(chǎn)品主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池和鋰電池。根據(jù)電池容量、充放電壽命、安全性和技術(shù)成熟度幾個指標(biāo)對鐵路機(jī)車用蓄電池的產(chǎn)品性能進(jìn)行比較分析如下：

　　產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游應(yīng)用促行業(yè)發(fā)展

　　鐵路機(jī)車用蓄電池上游主要為各類原材料，其中鉛酸蓄電池上游主要為鉛及鉛制品（包括鉛、鉛合金、極板、端子）、用于電池殼、隔板、板柵等制造的塑料（PP材料、ABS材料等），以及硫酸等原材料；鎘鎳電池上游主要為鎳粉、電解液等原材料；鋰離子電池上游主要為正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔離膜和罐材等。

　　鐵路機(jī)車用蓄電池下游主要應(yīng)用于鐵路機(jī)車、鐵路客車和貨運車為主，主要為鐵路機(jī)車領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)量不斷增加。

　　全球行業(yè)市場規(guī)模增加，中國市場規(guī)模占比超10%

　　據(jù)估算，隨著全球鐵路運營里程的增長，全球鐵路機(jī)車用蓄電池的市場規(guī)模也不斷增加，總體看，其市場規(guī)模波動上升。2016年全球鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場規(guī)模約為30.50億元，較2015年的28.99億元同比增長5.24%，市場規(guī)模有所擴(kuò)大。在我國一帶一路政策的推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)發(fā)展下，前瞻認(rèn)為全球鐵路運營里程將會進(jìn)一步增加，由此推動鐵路機(jī)車蓄電池行業(yè)市場規(guī)模提升。

　　目前我國國內(nèi)專門生產(chǎn)鐵路機(jī)車用蓄電池的企業(yè)數(shù)量較少，其中代表性的為豐日電氣、雙登集團(tuán)、河南恒明風(fēng)云電源有限責(zé)任公司等。豐日電氣為鐵路機(jī)車用蓄電池市場領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，市場份額在40%－60%之間?？傮w來看，由于市場過于細(xì)分，我國鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場規(guī)模較小。2013－2016年國內(nèi)行業(yè)市場規(guī)模小幅增加，根據(jù)估算結(jié)果顯示，2016年我國鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場規(guī)模約為3.51億元，較2015年的3.33億元同比增長5.19%，市場增速有所放緩。預(yù)計2017年國內(nèi)鐵路機(jī)車用蓄電池市場規(guī)模能夠達(dá)到3.82億元。

　　多因素驅(qū)動，行業(yè)國內(nèi)市場前景廣闊

　　“十三五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長勢頭。根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.9萬公里，總投資不低于2.8萬億元。中西部鐵路、城際鐵路是未來規(guī)劃建設(shè)的重點，“十三五”期間，從中央到地方都會加大對鐵路的支持力度。另外，如果將地方編制的一些投資項目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬億。

　　蓄電池在鐵路行業(yè)主要用于鐵路信號系統(tǒng)及機(jī)車和車輛的照明系統(tǒng)，鐵路行業(yè)投資的快速增長加大了對鐵路用閥控密封蓄電池的需求。前瞻分析預(yù)測，2018－2023年我國鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場規(guī)模將保持6%左右的增速，到2023年將超過5.3億元。