12月27日，鹽湖股份和科達(dá)潔能同時(shí)公告稱，子公司藍(lán)科鋰業(yè)的碳酸鋰將擴(kuò)產(chǎn)到3萬(wàn)噸／年。藏歌控股此前公告，全資孫公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司提鋰驗(yàn)證試驗(yàn)取得成功，達(dá)到國(guó)家電池級(jí)碳酸鋰相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，鹽湖提鋰技術(shù)取得突破，鹽湖提鋰板塊將迎來價(jià)值重估。

鹽湖提鋰提速

鹽湖股份表示，擬籌劃啟動(dòng)5萬(wàn)噸／年電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目，目前已取得青海省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)備案通知書，由青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱“鹽湖比亞迪”）新建年產(chǎn)3萬(wàn)噸／年電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資48．49億元；在控股子公司青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“藍(lán)科鋰業(yè)”）現(xiàn)有1萬(wàn)噸／年碳酸鋰裝置基礎(chǔ)上，擴(kuò)建2萬(wàn)噸／年電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資31．32億元，擴(kuò)產(chǎn)后藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰裝置規(guī)模將達(dá)到3萬(wàn)噸／年。

公告顯示，鹽湖比亞迪由鹽湖股份與比亞迪股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司合資成立，鹽湖股份持股49．5％，比亞迪持股49％。藍(lán)科鋰業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，鹽湖股份持股41．42％，科達(dá)潔能持股43．58％。

“從鹽湖股份、科達(dá)潔能和藏格控股的公告看，條件最差的察爾汗鹽湖成功打通了鹽湖提鋰工藝。截至12月25日，藍(lán)科鋰業(yè)已成功量產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰7759噸；藍(lán)科鋰業(yè)電池級(jí)碳酸鋰處于試車優(yōu)化階段，已產(chǎn)出少量電池級(jí)碳酸鋰。藏格控股在所處的察爾汗鹽湖生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了提鋰驗(yàn)證試驗(yàn)，并取得成功，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到電池級(jí)碳酸鋰相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。”安信證券有色金屬首席分析師齊丁對(duì)記者表示。

同時(shí)，東臺(tái)鹽湖的青海鋰業(yè)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，青海鋰資源公司的2萬(wàn)噸擴(kuò)產(chǎn)正在推進(jìn)；西臺(tái)鹽湖的中信國(guó)安5000噸電池級(jí)產(chǎn)能已經(jīng)具備，產(chǎn)量正在爬坡；恒信融利用西臺(tái)鹽湖資源進(jìn)行2萬(wàn)噸選擇性納濾膜分離法提鋰產(chǎn)能已打通全線工藝，正式投產(chǎn)。

估值有望提升

業(yè)內(nèi)認(rèn)為鹽湖提鋰需要經(jīng)過“三重門”的市場(chǎng)驗(yàn)證。首先，中國(guó)鹽湖提鋰與成熟的南美鹽湖相比，存在資源稟賦上的劣勢(shì)，品位低、鎂鋰比高，提純至符合工業(yè)級(jí)和電池級(jí)的碳酸鋰存在難度；其次，中國(guó)鹽湖產(chǎn)能大多在青藏高原，海拔高、自然條件惡劣，人才缺乏。即使技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，能否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)存在難度；此外，在下游應(yīng)用中，特別是3C電池、動(dòng)力電池對(duì)電池材料的一致性、穩(wěn)定性和安全性要求高，鹽湖提鋰一般會(huì)有鎂、硼、氯等雜質(zhì)，可能影響在這些領(lǐng)域的應(yīng)用。

從目前情況看，技術(shù)突破和產(chǎn)品量產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)。據(jù)記者了解，鹽湖碳酸鋰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在3C電池上的應(yīng)用。隨著青海鹽湖電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計(jì)更多電池廠商愿意嘗試應(yīng)用。

“除電池級(jí)下游外，目前工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)廣闊，2017年需求量大約為12萬(wàn)噸，占全球碳酸鋰需求的半壁江山。鹽湖提鋰出產(chǎn)的碳酸鋰完全可以在工業(yè)級(jí)碳酸鋰領(lǐng)域應(yīng)用?！饼R丁表示。

業(yè)內(nèi)專家表示，鹽湖提鋰逐步放量將對(duì)鋰價(jià)構(gòu)成一定壓力，但價(jià)格中樞仍將維持相對(duì)高位。目前，鹽湖提鋰成本大約在3萬(wàn)元／噸，考慮到新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整有望落地，鹽湖提鋰板塊將迎來價(jià)值重估。