然而也有業(yè)內(nèi)人士表示，在雙積分落地和未來燃油車禁售成為可能的情況下，現(xiàn)在的燃油汽車公司未來勢必將轉(zhuǎn)化為新能源汽車公司，廣汽集團(tuán)還要單獨(dú)成立新能源汽車公司，反而讓人有些不理解。
　　對此，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，新能源汽車的發(fā)展，一是吃飯，二是發(fā)展。沒有現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的發(fā)展，企業(yè)的生存就無法解決，但是面臨未來行業(yè)的變化趨勢，企業(yè)必須要通過新能源汽車來謀求發(fā)展。
　　廣汽新能源公司總經(jīng)理古惠南在接受采訪時表示，若是新能源車與此前的傳統(tǒng)燃油車共用生產(chǎn)資源，其實反而會造成成本上漲。因為“新能源車本來就是顛覆傳統(tǒng)燃油車來的”。
　　除此之外，記者了解到，未來廣汽新能源將獨(dú)立申請生產(chǎn)資質(zhì)，但不會謀求上市。古惠南表示，建立新公司“是為了獨(dú)立的更好的發(fā)展”。
　　獨(dú)立新能源公司
　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國目前已經(jīng)成為全球新能源汽車最大的生產(chǎn)和銷售市場，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。
　　但值得注意的是，作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域里自主品牌的佼佼者，廣汽在自主新能源方面的步伐算不上太快。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，廣汽乘用車新能源汽車總產(chǎn)銷為296輛，市場份額低于同一陣營的品牌。
　　而在去年，北汽、奇瑞等公司便紛紛成立了專注于新能源汽車業(yè)務(wù)的獨(dú)立子公司。其中北汽新能源還在今年完成了總額111.18億元的B輪融資。
　　對于廣汽為何在新能源方面發(fā)展有些失衡，古惠南認(rèn)為，是現(xiàn)有的大部分量產(chǎn)純電動汽車都是基于傳統(tǒng)燃油車平臺改造的，這些車為了搭載動力電池往往犧牲了乘客的舒適性。
　　而這也正是廣汽集團(tuán)選擇成立獨(dú)立的新能源汽車公司的重要原因。古惠南表示：“未來打造的新能源汽車專屬平臺無法與傳統(tǒng)燃油車共用產(chǎn)線，更何況共用產(chǎn)線會導(dǎo)致車輛成本的上升?！?br /> 　　同時，在銷售渠道方面，“新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車天生就是敵人，是相互替代的關(guān)系?！惫呕菽媳硎?，獨(dú)立后的新能源產(chǎn)品將不會放在同一個4S店中銷售。
　　廣汽新能源公司作為廣汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略實施的重要載體，其目的就是推動廣汽新能源汽車的發(fā)展。有不愿具名的分析師向記者表示，從廣汽集團(tuán)內(nèi)部來看，新設(shè)立的新能源汽車公司更多的是為了應(yīng)對未來行業(yè)的變化，更多在于布局和探索。在他看來，不僅是廣汽，在傳統(tǒng)燃油車限售之后，由自主品牌車企設(shè)立的新能源汽車公司都將面臨新的轉(zhuǎn)型。
 
手機(jī)電池,動力電池,筆記本電池
點(diǎn)贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報