鋰電世界  購買新能源汽車的人一定十分關(guān)注它的補(bǔ)貼政策，當(dāng)前的現(xiàn)狀是純電動(dòng)汽車接受了補(bǔ)貼額度中的大頭，而其他節(jié)能類與新能源類汽車則只分到了小頭，這很可能要在最近被子打破，據(jù)悉，9月份將要出臺(tái)補(bǔ)貼新政策，而這個(gè)新政策將會(huì)給純電動(dòng)汽車帶來不小壓力。

    之所以有純電動(dòng)汽車享受大頭補(bǔ)貼的政策是有一定的原因的。政府希望一步到位地建設(shè)一個(gè)高端高效的新型節(jié)能環(huán)保類汽車，經(jīng)過比較認(rèn)為純電動(dòng)汽車可以作為這方面的代表，一方面它是一個(gè)全新車型而不是過渡車型，不需要二次推動(dòng)可以直接完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，二方面它可以充分利用現(xiàn)有的電網(wǎng)線路而不像其他類型車輛一樣需要額外建設(shè)相關(guān)設(shè)施。

    雖然一開始認(rèn)為可以一步到位地推動(dòng)節(jié)能環(huán)保型汽車的發(fā)展，但是經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，想要做到這一點(diǎn)十分困難，所有很有必要輔之以其他節(jié)能類或環(huán)保類車輛的發(fā)展，故而后面的車輛也開始慢慢享受到政策補(bǔ)貼。據(jù)估計(jì)，9月份將要出臺(tái)的新政又要出現(xiàn)較大變化，這一次的變化將主要精力從技術(shù)路線轉(zhuǎn)移開，開始關(guān)心節(jié)油或環(huán)保性能，這一次將會(huì)為汽車評(píng)定節(jié)油率等指標(biāo)，按指標(biāo)發(fā)放補(bǔ)貼，同時(shí)不僅在消費(fèi)環(huán)節(jié)提供補(bǔ)貼，研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面也能得到相應(yīng)的補(bǔ)助。最新的補(bǔ)貼政策的一個(gè)特點(diǎn)就是，不再關(guān)心你是不是所謂新能源汽車，只要你能辦到節(jié)油節(jié)能環(huán)保那么根據(jù)相當(dāng)?shù)闹笜?biāo)你就能得到補(bǔ)貼。

    這一次新政策的出臺(tái)可能會(huì)讓純電動(dòng)汽車承受不小的壓力。在原有的補(bǔ)貼政策下，純電動(dòng)汽車是一個(gè)受寵的孩子，各方面都盡力優(yōu)先照顧它，但是新政策將它與其他新型車輛一視同仁，不論你是不是純電動(dòng)汽車，都要按相關(guān)指標(biāo)來領(lǐng)取補(bǔ)貼，而其他類型汽車所得的補(bǔ)貼會(huì)讓他們獲得不小的市場(chǎng)份額從而擠占純電動(dòng)汽車的空間，這兩方面加起來都給純電動(dòng)汽車帶來了壓力。

    雖然新政策會(huì)給純電動(dòng)汽車帶來一定的壓力，但是也不見得完全是壞處，純電動(dòng)汽車也不會(huì)遇到很大的損失，一方面純電動(dòng)汽車在各個(gè)方面的指標(biāo)都要優(yōu)于其他類型車輛，所以它還是能得到大部分補(bǔ)貼，另一方面雖然其他類型車輛因?yàn)榈玫窖a(bǔ)貼所以市場(chǎng)份額有所提升，但是畢竟作為過渡車型，人們要考慮到換代升級(jí)的麻煩，所以純電動(dòng)汽車雖有壓力但還是能挺過去的。