極溫區(qū)間的第一張入場(chǎng)券
該鎳氫電池曾經(jīng)是國(guó)家科技部、“973”“863”、總裝、總參結(jié)題項(xiàng)目，并且申請(qǐng)了中國(guó)發(fā)明專利15項(xiàng)、保密專利3項(xiàng)，已經(jīng)通過(guò)長(zhǎng)城體系認(rèn)證、CE歐盟認(rèn)證、PSE安全等認(rèn)證。
據(jù)鋰電池廠商了解，之所以拿證拿到手軟，是因?yàn)橹锌票娙鹪跇O溫電池領(lǐng)域有自己的“金剛鉆”。該公司的極溫鎳氫動(dòng)力電池能在溫度區(qū)間零下55至零上70攝氏度之間工作。
一系列試驗(yàn)和運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，鎳氫電池可以在零下40攝氏度釋放90%以上的電能；在零下45攝氏度能釋放80%以上電能。到了零下55攝氏度仍能釋放70%以上電能，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這一特點(diǎn)說(shuō)明該電池適應(yīng)零下寒冷城市。在高溫環(huán)境，零上60攝氏度仍能正常釋放電能。接近零上70攝氏度，仍能維持正常運(yùn)行。
“我們的電池是唯一能做到極溫區(qū)間的，并且在低溫環(huán)境下無(wú)需加熱保溫，同時(shí)很熱的環(huán)境下儲(chǔ)能不會(huì)下降?！睆垏?guó)良自信滿滿。
由于該款電池的寬溫度特性是目前所有電池都無(wú)法比擬的，也就意味著中科眾瑞將改變?nèi)虮本?5度以北地區(qū)、18個(gè)國(guó)家冬季無(wú)純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀。
“極溫鎳氫電池循環(huán)達(dá)8000次，其全生命周期營(yíng)運(yùn)成本遠(yuǎn)低于目前市場(chǎng)上以鋰電池為代表的主流動(dòng)力電池?！逼鋵?shí)鎳氫電池可以達(dá)到10000次。按照汽車實(shí)際運(yùn)行換算，該電池使用壽命在8年以上。這實(shí)際上等于減少了電池四倍以上的成本。