C 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展為什么那么難

其實(shí)，不僅電動(dòng)自行車(chē)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的廠家實(shí)在不少，比亞迪、眾泰、長(zhǎng)安、上汽、奇瑞都有。這些年一直只聽(tīng)打雷不見(jiàn)下雨，除了因?yàn)楸旧硎莻€(gè)新生事物，人們對(duì)其不敢接受之外，沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，價(jià)格較高，也是一個(gè)原因。

一直以來(lái)，鋰電池廠商對(duì)新能源車(chē)的發(fā)展主要集中在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究投入了大量的資金，各地方政府也有著相應(yīng)的政策支持，除了最高12萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，廣州、上海這樣的限購(gòu)城市都對(duì)純電動(dòng)車(chē)發(fā)放了一定數(shù)量的免費(fèi)牌照鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。

而在產(chǎn)品方面，無(wú)論合資品牌還是自主品牌的電動(dòng)汽車(chē)，目前也都基本能夠達(dá)到續(xù)航里程超過(guò)100km、時(shí)速達(dá)到60km/h的性能水平，完全可以滿足人們?nèi)粘Ｉ畹拇饺蝿?wù)。然而電動(dòng)車(chē)依然銷(xiāo)量寥寥，無(wú)法得到有效推廣。究其原因，在于電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的不完善；純電動(dòng)車(chē)維修、保養(yǎng)成本較高；人們對(duì)電動(dòng)車(chē)的用車(chē)習(xí)慣還沒(méi)有養(yǎng)成。

如果國(guó)家能夠趁此機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的必要性，鼓勵(lì)群眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)、大力推廣充電樁的建設(shè)，并且為電動(dòng)車(chē)維修、保養(yǎng)的企業(yè)提供有力的保障政策，為電動(dòng)車(chē)鋪好推廣之路，使電動(dòng)車(chē)的發(fā)展更進(jìn)一步，則無(wú)論對(duì)老百姓、對(duì)汽車(chē)企業(yè)還是對(duì)空氣質(zhì)量，都是一件大好事。


 
電池網(wǎng) 電動(dòng)車(chē) 鋰電池 鋰電池廠商 負(fù)極材料
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