亚洲av成人一区二区三区观看 ,成人性做爰aaa片免费看,国偷自产av一区二区三区

鋁材焊接的難點在于鋁合金對激光束的高初始反射率及其本身的高導熱性，使得鋁合金在未熔化前對激光的吸收率低，由于鋁的電離能低，焊接過程中光致等離子體不易于擴散，使得焊接穩(wěn)定性差。

另外，焊接過程中合金元素的燒損，使鋁合金焊接接頭的力學性能下降。由于焊接過程中氣孔敏感性高 , 焊接時不可避免地會出現(xiàn)一些問題缺陷，其中最主要的是氣孔和熱裂紋。

鋁合金的激光焊接過程中產(chǎn)生的氣孔主要有兩類：氫氣孔和匙孔破滅產(chǎn)生的氣孔。由于激光焊接的冷卻速度太快，氫氣孔問題更加嚴重，并且在激光焊接中還多了一類由于小孔的塌陷而產(chǎn)生的孔洞。

熱裂紋問題。鋁合金屬于典型的共晶型合金，焊接時容易出現(xiàn)熱裂紋，包括焊縫結(jié)晶裂紋和 HAZ 液化裂紋，由于焊縫區(qū)成分偏析會發(fā)生共晶偏析而出現(xiàn)晶界熔化，在應力作用下會在晶界處形成液化裂紋，降低焊接接頭的性能。

炸火（也稱飛濺）問題。引起炸火的因素很多，如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等，而起決定性作用的則是激光器的穩(wěn)定性。殼體表面凸起、氣孔、內(nèi)部氣泡，究其原因，主要是光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致。

動力電池激光焊接鋰電池生產(chǎn)設備

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 注冊資本10億元！寧德時代在四川宜賓成立動力電	• 材料循環(huán)利用！豐田通商與LG Energy Solution動
• 聚焦eVTOL動力電池！國軒高科與億航智能達成合	• 億緯鋰能獲2023中國xEV動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企
• 億緯鋰能董事長劉金成博士當選動力電池應用分會	• 鋰電產(chǎn)業(yè)大省，“掘金”千億風口
• 鹿山新材：有望在動力電池領域?qū)崿F(xiàn)批量供貨	• 先導在線工業(yè)CT，引領新能源動力電池安全新革命
• 99.4GWh！SK On與日產(chǎn)汽車達成6年動力電池供貨	• 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長、力神電