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日前，商務部網(wǎng)站上發(fā)布了《上海汽車集團股份有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司新設合營企業(yè)案》，根據(jù)公示，上汽與寧德時代合資成立兩家公司：時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司，其中時代上汽動力電池有限公司主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務，專注于電池電化學領域的縱深研究；上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司主要從事動力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，則聚焦于汽車及動力學領域的研究。

上汽和寧德時代的合作引發(fā)了業(yè)內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭、動力電池供應配套的關注。中國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布后，各地方政府加快推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應用。結合工信部《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》(征求意見稿)，2018年、2019年、2020年新能源汽車比例要分別達到8%、10%、12%的比例，據(jù)此保守估計，明年國內(nèi)新能源汽車市場將釋放約100萬輛的產(chǎn)能，這也將帶動動力電池企業(yè)產(chǎn)能的同步釋放。

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