鋰電世界訊，受國家政策換擋以及補(bǔ)貼退坡影響，2017年新能源汽車銷量在第一季度1、2月份基本處于停滯階段，時(shí)至3月份才開始走上正軌。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2017年3月新能源汽車產(chǎn)銷量為31120輛，同比增長35.6%，其中，純電動(dòng)汽車銷量25342輛，同比增長43.4%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量5778輛，同比增長9.6%。

綜合第一季度數(shù)據(jù)來看，一季度新能源汽車銷量為55929輛，比上年同期下降7.4.7%。整體銷量同比增長下降，主要是1月份同比下降，2、3月同比呈增長態(tài)勢，但趨勢增長趨勢較為平緩，可以預(yù)期在下季度，新能源汽車市場將呈平緩增長趨勢！

路權(quán)等政策性市場容量有限，補(bǔ)貼的退坡更是讓市場開始猶豫起來，國產(chǎn)新能源汽車的性價(jià)比再次被擺到臺面被層層剖析，國產(chǎn)品質(zhì)將再次受到考驗(yàn)！

依托新能源汽車市場發(fā)展火爆的鋰電企業(yè)，不再續(xù)往日紅紅火火場面，市場觀望氛圍濃厚！之前曾因動(dòng)力電池火爆而備受追捧的銅箔、濕法隔膜、電解液、鈷鹽等資源漸漸平復(fù)波動(dòng)。

從種種跡象表明，新能源汽車增勢將放緩，市場趨于理性化；而前期因動(dòng)力電池火爆而急促擴(kuò)產(chǎn)的鋰電池材料企業(yè)釋放出來的產(chǎn)能得不到有效的消化，那么供大于求的市場將會讓鋰電材料炒貨者血本無歸！

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