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對于停車場地和充電設施，《指導意見》列出了高架橋孔、道路停車場、單位內(nèi)部停車場、公共停車場（庫）等多種形式。其中，在公共停車場（庫）中，將 大力推進交通樞紐、停車換乘（P R）等公共停車場（庫）建設充電設施。電動汽車專用停車位按照不低于總停車位的10%配置，其中不少于50%的車位具備為分時租賃新能源汽車提供充電服務 的功能。在充電樁數(shù)量上，2016年底上海全市將超過5000個，到2020年超過30000個。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從國網(wǎng)上海電力公司了解到，至2015年底，該公司在上海全市建成并維護各類電動汽車充換電站26 座，在230個充電點建成充電樁2020個，充電網(wǎng)絡包括營業(yè)網(wǎng)點、辦公樓宇、政府機關和公共停車場等區(qū)域。按照計劃，2016年將繼續(xù)建設城際高速快充 站、公交充電站，年內(nèi)實現(xiàn)上海轄區(qū)內(nèi)高速公路網(wǎng)絡充電服務全覆蓋。
鋰電池廠商《指導意見》中還提出了多項支持新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的相關政策。
同時，支持政府機關、公共機構、國有企事業(yè)單位、高架橋孔、道路停車場及機場、鐵路等對外大型交通樞紐和P R停車場，免費提供一定數(shù)量停車位，用于分時租賃企業(yè)建設服務網(wǎng)點。對新能源汽車分時租賃企業(yè)聯(lián)盟開發(fā)或委托開發(fā)的分時租賃服務平臺，采用“以獎代補”方 式，在促進“四新”經(jīng)濟發(fā)展相關資金和項目立項中予以支持。
