為保證PACK包密封防水,電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路,各生產(chǎn)廠家對(duì)PACK外殼防護(hù)設(shè)計(jì)各有不同,在市場(chǎng)中同時(shí)出現(xiàn)密封圈、泡棉、液體硅膠等多種方案;無(wú)論采用哪種方案首先需要滿足防護(hù)等級(jí)IP67,其次還需要能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),縮短生產(chǎn)周期。

幾種密封材料應(yīng)用性能對(duì)比如下:

回天新材通過(guò)與電池PACK生產(chǎn)廠家緊密溝通,從客戶性能需求、使用工藝、自動(dòng)化程度、成本等多個(gè)角度出發(fā),開發(fā)出預(yù)成型密封膠,產(chǎn)品研發(fā)取得突破,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);

圖一:PACK預(yù)成型密封材料整體點(diǎn)膠效果,實(shí)現(xiàn)快速固化

圖二:膠體固化后表面光滑,密封達(dá)到IP67

圖三:膠體固化后內(nèi)部氣孔分布均勻

回天5165預(yù)成型密封膠采用有機(jī)硅體系,整體抗老化性能優(yōu)異;可實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)化生產(chǎn),膠體具有硬度低,回彈好,可返修等特點(diǎn),解決客戶提出的自動(dòng)化要求,與常規(guī)密封條對(duì)比成本下降50%以上。

純電動(dòng)汽車PACK的密封性,對(duì)箱體內(nèi)的電池組的安全至關(guān)重要。各企業(yè)對(duì)電池包的密封也越來(lái)越重視,新的密封結(jié)構(gòu)和密封材料也不斷出現(xiàn)。電池包的密封是在不斷摸索前進(jìn)中,不斷改進(jìn),逐步創(chuàng)新。一個(gè)好的密封方案,必將會(huì)帶來(lái)電池包技術(shù)含量的提升,帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 
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