2016年7月，馬斯克披露了《特斯拉秘密總體規(guī)劃》：未來，特斯拉要提供重型卡車、大型乘用交通工具。在未來十年特斯拉將加快擴(kuò)張產(chǎn)品譜系,實(shí)現(xiàn)緊湊型SUV、皮卡、重卡、客車全產(chǎn)品線布局。特斯拉正在開發(fā)半自動(dòng)駕駛卡車和高密度乘用巴士，預(yù)計(jì)2017年發(fā)布。

4月3日特斯拉公布的一季度出貨量超預(yù)期，總出貨量為為2.5萬輛，同比增長69%。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布后大幅拉動(dòng)市場情緒，當(dāng)日特斯拉股價(jià)上漲7.3%，市值超過福特，僅次于通用汽車。

      另外，Model 3車型全球訂單達(dá)50萬輛，預(yù)計(jì)2017下半年進(jìn)行量產(chǎn)。Model 3是特斯拉去年3月發(fā)布的最新車型，與Model S、X系列不同，Model 3定位中端市場，入門級(jí)車型北美地區(qū)定價(jià)僅3.5萬美元，性價(jià)比極高。特斯拉按照計(jì)劃于2017年7月正式量產(chǎn)，9月大批量生產(chǎn)。特斯拉model 3將采用“2170”電池,而不是傳統(tǒng)的18650電池。目前特斯拉旗下的正式量產(chǎn)的電動(dòng)車使用的都是來自松下的18650電池。“2170”鋰電池直徑為21mm、高度70mm，體積更大的這種電池會(huì)達(dá)到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦時(shí)的成本會(huì)被控制在200美元以下，比18650更具優(yōu)勢。

     特斯拉新技術(shù)的應(yīng)用將直接影響全球動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展格局，引領(lǐng)鋰電企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向。新型電池新技術(shù)應(yīng)用帶來成本優(yōu)勢，引導(dǎo)全球動(dòng)力電池市場發(fā)展方向。同時(shí)，特斯拉銷量超預(yù)期表現(xiàn)、新增超級(jí)電池工廠以及產(chǎn)品線的擴(kuò)大將進(jìn)一步提振國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的將受益，如先導(dǎo)智能(45.360, -0.22, -0.48%)(300450.SZ)、當(dāng)升科技(22.190, -0.01, -0.05%)(300073.SZ)、國軒高科(31.400, -0.36, -1.13%)(002074.SZ)、杉杉股份(16.780, 0.12, 0.72%)(600884.SH)等。

 
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