鋰電世界  特斯拉中國(guó)區(qū)的業(yè)績(jī)?nèi)绾危?015年1月，特斯拉CEO馬斯克說(shuō)上一季度中國(guó)銷售“出人意料的疲軟”；此后，特斯拉傳播負(fù)責(zé)人金俊等人離職。似乎表明，特斯拉中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)已經(jīng)糟到了需要裁人的程度。但是，特斯拉中國(guó)公共事務(wù)總經(jīng)理陶琳說(shuō)，中國(guó)區(qū)的業(yè)績(jī)，特別是一季度的業(yè)績(jī)是不錯(cuò)的。馬斯克本人也非常滿意。只不過(guò)，“馬斯克要求非常高，你即使做到100分，他也期望你下個(gè)季度做到120分?！?

    3月12日下午，回應(yīng)了針對(duì)近來(lái)的“裁員”風(fēng)波及馬斯克對(duì)中國(guó)公司的評(píng)價(jià)等問(wèn)題。她解釋特斯拉在中國(guó)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，不會(huì)以銷售業(yè)績(jī)作為單一考核。當(dāng)時(shí)她正在美國(guó)總部，剛與包括馬斯克在內(nèi)的特斯拉高管匯報(bào)和交流過(guò)中國(guó)區(qū)的工作。

特斯拉中國(guó)公共事務(wù)總經(jīng)理陶琳 

    銷售：“其實(shí)不錯(cuò)”

    特斯拉官方并未披露過(guò)中國(guó)區(qū)的銷售業(yè)績(jī)。年報(bào)中僅表示亞太地區(qū)交車量占全球的15%(全球交車量約3.5萬(wàn)輛，即不包括北美的亞太區(qū)交車5250輛)。陶琳說(shuō)，即便按媒體報(bào)道的2000多輛計(jì)算，中國(guó)區(qū)銷量占總額的7%-8%。“對(duì)于剛剛進(jìn)入中國(guó)一年的車企來(lái)說(shuō)，也是非常好的成績(jī)?！?

    “如果去年的銷量目標(biāo)真的是1萬(wàn)輛，占整體銷量的比例就達(dá)到了30%?！碧樟照f(shuō)，這樣的目標(biāo)，只是“外界的想法而已”。

    對(duì)于2015年的銷量目標(biāo)，陶琳表示總部沒(méi)有明確的要求。“中國(guó)是一個(gè)需要長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)，衡量工作的好壞，不是眼前的銷量。如果是單純追求銷量的話，有很多方法，比如找經(jīng)銷商推貨，但不是特斯拉的做法?！?

    特斯拉Model S在2014年中國(guó)海關(guān)的累計(jì)進(jìn)口報(bào)關(guān)數(shù)達(dá)到5236輛。對(duì)比實(shí)際交車數(shù)，存貨壓力不小。同時(shí)，特斯拉日前透露，Model S P85D全驅(qū)版電動(dòng)汽車將于3月底在中國(guó)交付。該車型0-60英里/時(shí)的加速時(shí)間提升到3.1秒，比P85版更快。這一新車型的加入會(huì)不會(huì)影響P85版銷售呢？

特斯拉Model S P85D全驅(qū)版電動(dòng)汽車將于3月底在中國(guó)交付

    陶琳表示，P85和P85D 針對(duì)不同的消費(fèi)人群，有些人更看重速度，有些人不是?！拔疫€想舉一個(gè)例子是 ，Model S 出來(lái)的時(shí)候，有人說(shuō)Roadster是不是沒(méi)什么價(jià)值了？實(shí)際上在美國(guó)的二手市場(chǎng)，Roadster非常受歡迎，價(jià)格還很堅(jiān)挺。”Roadster是特斯拉推出的第一款車，屬于純電超跑。

    至于今年三季度即將在美國(guó)上市的特斯拉純電動(dòng)SUV——Model X。陶琳稱還需要做3C認(rèn)證等工作，在華上市時(shí)間未定。

    裁員？“只是調(diào)整”

    2月初，特斯拉新任中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤對(duì)媒體介紹2015年戰(zhàn)略。第一條就是打造更加高效和快速的團(tuán)隊(duì)，對(duì)市場(chǎng)做高效快速反應(yīng)。

    令人意外的是，此后員工離職的消息接踵而來(lái)，《華夏時(shí)報(bào)》等媒體稱“裁員30%”。

    陶琳解釋說(shuō)，“任何公司的結(jié)構(gòu)都需要最合適的人，或者此時(shí)此刻符合要求的人。我們也在進(jìn)人，我在北京每周都有面試?！彼龔?qiáng)調(diào)，特斯拉沒(méi)有大裁員，只是在調(diào)整，也沒(méi)有部門的撤并，原有的架構(gòu)是保留的。

    她還透露，在眾所矚目的銷售部門，會(huì)加強(qiáng)數(shù)量，提升服務(wù)質(zhì)量。而經(jīng)過(guò)這個(gè)階段的調(diào)整之后，陶琳評(píng)論說(shuō)：“團(tuán)隊(duì)已經(jīng)磨合、整合得不錯(cuò)，目標(biāo)一致，對(duì)于要做的事情非常清晰，團(tuán)隊(duì)信心非常強(qiáng)?！?

    在特斯拉中國(guó)區(qū)多次震蕩的調(diào)整中，銷售部門確實(shí)失血更多，而充電服務(wù)業(yè)務(wù)似乎更為穩(wěn)定。2014年底接替原中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄的，是來(lái)自超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤。特斯拉在建設(shè)充電設(shè)施上的步伐很快，目前在已經(jīng)建成了僅次于美國(guó)的第二大充電網(wǎng)絡(luò)，80多個(gè)城市，200多個(gè)超級(jí)充電樁、近1000個(gè)目的地充電樁。近來(lái)，特斯拉又對(duì)中國(guó)車主提供免費(fèi)安裝家庭充電器的服務(wù)，并向新老車主提供免費(fèi)的通用移動(dòng)充電器，可用于一般電力條件下的緊急充電。

    陶琳透露，在目的地充電業(yè)務(wù)上，特斯拉將啟用一種新充電設(shè)備，提高充電速度，在電力條件良好時(shí)，可以在一小時(shí)內(nèi)為特斯拉Model S提供100公里的續(xù)航。這雖然比超級(jí)充電站的充電速度要慢，但比原來(lái)與家庭充電速度還是快了不少。

    戰(zhàn)略：不再快速擴(kuò)張

    2014年，特斯拉從無(wú)到有，快速覆蓋了中國(guó)的一線城市。2015呢？

    陶琳透露，今年特斯拉會(huì)專注于已經(jīng)覆蓋的城市，建設(shè)好電動(dòng)汽車的生態(tài)圈，不急于往二三線城市擴(kuò)張。

   “絕大部分目標(biāo)城市特斯拉都已經(jīng)覆蓋，而且在中國(guó)的東西南北，都有服務(wù)中心。我們的服務(wù)半徑是非常遠(yuǎn)的，很多問(wèn)題都可以遠(yuǎn)程診斷，然后上門服務(wù)，一個(gè)服務(wù)中心的服務(wù)半徑很長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油車?！碧樟者€表示，目前對(duì)電動(dòng)車，特別是特斯拉，大部分用戶集中在一線城市，因此其他城市的需求還不夠大。

    陶琳反復(fù)表示，要將電動(dòng)車的生態(tài)圈培養(yǎng)起來(lái)。陶琳如此解釋“生態(tài)圈”：“就像iPhone一樣，本身有很多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的功能，當(dāng)使用的人有一定的量的時(shí)候，大家都會(huì)體會(huì)到功能的好處。假如只有你一個(gè)人用iPhone，那就沒(méi)什么意思?！?

    無(wú)論是朱曉彤所說(shuō)的“深耕中國(guó)市場(chǎng)及快速響應(yīng)和滿足市場(chǎng)需求”，還是陶琳所說(shuō)的“為中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃打基礎(chǔ)”，都顯示2015年特斯拉中國(guó)公司不會(huì)激進(jìn)擴(kuò)張，而是以守為攻。但是，所有的人事和業(yè)務(wù)調(diào)整，都將以銷售結(jié)果來(lái)檢驗(yàn)。陶琳說(shuō)，“相信銷量到年底會(huì)有比較積極的變化。”