鋰電世界  全國(guó)人大代表、萬(wàn)向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球一直心系我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是清潔能源汽車的發(fā)展。他這次帶來(lái)的10件議案中，3條同汽車有關(guān)。一是關(guān)于提高動(dòng)力電池核心技術(shù)的建議；二是關(guān)于加大自主汽車電子產(chǎn)業(yè)政策扶持力度的建議；三是關(guān)于加大對(duì)關(guān)鍵汽車零部件研發(fā)政策支持力度的建議。

    要對(duì)動(dòng)力電池提供政策支持

    國(guó)家為促進(jìn)清潔能源汽車發(fā)展出臺(tái)了大量政策，不過(guò)魯冠球認(rèn)為，在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)方面，仍然亟需政策支持。

    魯冠球告訴記者，現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)動(dòng)力電池所需要的核心原材料，包括正負(fù)級(jí)材料、隔膜、電解質(zhì)等，以及生產(chǎn)動(dòng)力電池的高新裝備，大都需要從國(guó)外進(jìn)口，這對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，是障礙障也是危險(xiǎn)。為此，魯冠球這次準(zhǔn)備的議案是：希望政府有關(guān)部門在清潔能源汽車銷售補(bǔ)貼的政策基礎(chǔ)上，增加專門的動(dòng)力電池銷售補(bǔ)貼。將動(dòng)力電池以及動(dòng)力電池生產(chǎn)所需要的核心原材料和機(jī)器設(shè)備的研發(fā)，列入專項(xiàng)支持，促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的總體提升。此外，對(duì)中國(guó)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)電池技術(shù)，要在稅收、土地、貸款等方面提供專門的優(yōu)惠政策。
零部件研發(fā)也需扶持

    魯冠球建議，國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)在關(guān)鍵零部件研發(fā)上的政策支持力度。

    魯冠球說(shuō)，首先應(yīng)當(dāng)建立重點(diǎn)支持的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品目錄；對(duì)自主零部件企業(yè)的研發(fā)投入在稅收和融資等方面加大支持力度；對(duì)實(shí)施國(guó)產(chǎn)化、進(jìn)行科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新取得成就的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

    其次，應(yīng)該制定汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃及配套政策，鼓勵(lì)汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)本土化、國(guó)產(chǎn)化。

    第三，政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)使用自主零部件的企業(yè)、關(guān)鍵部件的整車廠給予一定補(bǔ)貼，鼓勵(lì)整車企業(yè)使用自主汽車零部件企業(yè)的關(guān)鍵部件、核心產(chǎn)品。
著力規(guī)范汽車電子市場(chǎng)秩序

    魯冠球還建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，規(guī)范汽車電子市場(chǎng)秩序，扶持自主汽車電子產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

    他認(rèn)為，首先應(yīng)該加大財(cái)政支持力度，對(duì)國(guó)內(nèi)自主汽車電子研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)給予項(xiàng)目資助和獎(jiǎng)勵(lì)。其次應(yīng)該出臺(tái)稅收、土地等優(yōu)惠配套政策，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車電子生產(chǎn)企業(yè)同國(guó)外企業(yè)合作，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。此外，還應(yīng)鼓勵(lì)主機(jī)廠商使用國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品，對(duì)使用自主品牌汽車電子產(chǎn)品的主機(jī)廠給予一定優(yōu)惠政策。
電動(dòng)汽車很適合作校車

    近年來(lái)，全國(guó)許多地方校車安全事故頻繁發(fā)生，引起黨中央、國(guó)務(wù)院和社會(huì)各界的高度關(guān)注。

    全國(guó)人大代表魯冠球也注意到，根據(jù)政府公布的數(shù)據(jù)，全國(guó)合格的校車數(shù)量?jī)H1萬(wàn)輛左右，隨著乘坐校車學(xué)生比例的提高，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)校車保有量需求將達(dá)到18萬(wàn)輛。

    魯冠球告訴記者，由于校車每天運(yùn)行里程一般不超過(guò)100公里，運(yùn)行線路相對(duì)固定，行駛速度慢，停車站點(diǎn)多，并且每天除上下學(xué)外，有大量空閑時(shí)間，因此，很適合發(fā)展純電動(dòng)校車。此外，發(fā)展純電動(dòng)校車，也有利于培養(yǎng)孩子的環(huán)保意識(shí)。因此他建議，國(guó)家在發(fā)展校車時(shí)，不妨優(yōu)先考慮發(fā)展電動(dòng)校車。

    魯冠球建議，在電動(dòng)校車生產(chǎn)企業(yè)享受國(guó)家扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，國(guó)家在財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠方面，優(yōu)先支持采購(gòu)電動(dòng)校車。應(yīng)當(dāng)支持企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)電動(dòng)校車技術(shù)和制造裝備，鼓勵(lì)與國(guó)外電動(dòng)校車企業(yè)合資合作，在稅收、土地、貸款等方面，提供專門的優(yōu)惠。同時(shí)，對(duì)電動(dòng)校車及其相關(guān)零部件的進(jìn)口給予低于其他汽車和零部件的進(jìn)口稅率。