鋰電世界   近日，新能源汽車的利好政策再次頒布出臺(tái)。7月9日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，將免征車輛購置稅。業(yè)內(nèi)人士表示，國家正在通過各種有力措施引導(dǎo)新能源汽車的銷售發(fā)展，此舉將加快系能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而對(duì)江門來說，受制于補(bǔ)貼政策及相關(guān)配套設(shè)施，目前新能源汽車在江門還在起步階段。

    2015年底江門需完成450臺(tái)推廣任務(wù)

    對(duì)于新能源汽車的引導(dǎo)推廣發(fā)展，早在2010年前就已經(jīng)有所提及，去年霧霾天氣籠罩國內(nèi)多個(gè)地區(qū)，嚴(yán)峻的尾氣排放形勢(shì)使得國家開始加快新能源汽車的推廣步伐，其中去年9月工信部、財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，對(duì)消費(fèi)者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，入純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼最高達(dá)6萬，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛補(bǔ)貼3.5萬元，純電動(dòng)客車每輛最高補(bǔ)貼50萬元。今年4月，廣東省政府召開全省新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議，明確到2016年6月前珠三角地區(qū)推廣應(yīng)用4.5萬輛新能源汽車的目標(biāo)，并落實(shí)各市量化任務(wù)，即到2015年年底前完成廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門450輛、肇慶450的輛任務(wù)。

    在大的政策背景下，各地積極配合推出系列利好措施，新能源汽車的產(chǎn)銷得到大幅度的提升。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。業(yè)內(nèi)人士表示，國家相繼出臺(tái)配套措施推動(dòng)新能源汽車的推廣，足見國家推行政策的決心。

    江門市某德系汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢(shì)，購買新能源汽車如果落實(shí)實(shí)現(xiàn)不限行，免購置稅而且又拿到補(bǔ)貼，相信會(huì)有更多的市民嘗試購買，未來新能源汽車的市場(chǎng)前景一片大好。

    部分車主外流深圳購買新能源汽車

    新能源汽車在一線城市開展的如火如荼，而對(duì)于三線城市的江門卻還處在觀望狀態(tài)。據(jù)了解，由于受起步初期產(chǎn)能的限制，新能源汽車生產(chǎn)廠家將資源集中在一線城市或有地方補(bǔ)貼的城市銷售。目前比較熱門的插電式混合動(dòng)力乘用車榮威550plugin、比亞迪秦在江門均沒有現(xiàn)車，消費(fèi)者如需購買需提前預(yù)訂，再由經(jīng)銷商通過集團(tuán)從一線城市廣州或深圳拿車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前江門的新能源汽車銷售尚在個(gè)位數(shù)。業(yè)內(nèi)人士表示，三線城市充電樁等相關(guān)配套不齊，相應(yīng)的補(bǔ)貼政策尚未明確，新能源汽車的價(jià)格過高，在沒有政策補(bǔ)貼的前提下，缺少噱頭難以勾起消費(fèi)者的購買欲望。

    “目前在江門本地購買‘秦’還沒有。新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢(shì)，目前處于摸索階段，比如電池充一次電才走300公里，一般要行駛500公里才夠用?！苯T市廣瑞比亞迪總經(jīng)理劉志說，目前省內(nèi)就深圳在新能源推廣做得最好，相應(yīng)的購車補(bǔ)貼、配套充電設(shè)施已經(jīng)趨于完備，其中比亞迪E6已經(jīng)在深圳市區(qū)廣泛使用，平均一公里只需3毛錢。“目前江門還做不起來，一來充電樁等配套設(shè)備還不夠完善，另外補(bǔ)助方案還沒落地，這些都導(dǎo)致江門在新能源推廣方面舉步維艱?！眲⒅菊f，有部分想嘗試使用新能源汽車的客戶都前往深圳購買，享受深圳購車享受3萬元補(bǔ)貼，然后一個(gè)月后過戶轉(zhuǎn)回江門使用。

    推動(dòng)銷售還需配套和補(bǔ)貼做后盾

    按照廣東省發(fā)改委公布的《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，至2015年底，江門市與肇慶新能源汽車推廣量化指標(biāo)分配的任務(wù)均為450輛，僅為其他珠三角城市最低任務(wù)的三分之一。據(jù)了解，江門市新能源汽車推廣應(yīng)用的具體目標(biāo)為公交車純電動(dòng)式、插電式分別為10輛和40輛；出租車需完成純電動(dòng)50輛、插電式50輛；專用車純電動(dòng)、公務(wù)車純電動(dòng)和插電式均為25輛；而私人乘用車則要求純電動(dòng)55輛、插電式170輛，居各類車總數(shù)之首。目前江門的新能源推廣主要靠公交車支撐，而私家車方面較為薄弱，業(yè)內(nèi)人士表示，盡管江門分配完成的數(shù)量?jī)H有450輛，如果相關(guān)配套設(shè)施及補(bǔ)貼政策部沒有及時(shí)跟進(jìn)落實(shí)，估計(jì)完成任務(wù)有點(diǎn)懸。

    “目前江門的新能源汽車推廣主要集中在公交車領(lǐng)域，江門目前還沒有開放的充電設(shè)備，相關(guān)的補(bǔ)貼政策也遲遲沒有下來，很難吸引消費(fèi)者購買?！苯T市某自主品牌相關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近期國家推出各種政策措施推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，其中購買新能源汽車免購置稅與購車補(bǔ)貼是最直接的優(yōu)惠政策，如果地方落實(shí)出現(xiàn)偏差，效果將大打折扣，勢(shì)必影響推廣的進(jìn)程，他希望有關(guān)部門能夠盡快推出補(bǔ)貼方案。

    “雖然購買新能源汽車免購置稅可以省下不少的費(fèi)用，不過充電問題沒有解決，出門就不會(huì)心安。”車主鄭先生說，出于環(huán)保及節(jié)省油耗的考慮，他更傾向于購買混合動(dòng)力汽車?！凹葷M足省油，又能避免出現(xiàn)行車途中沒有充電樁的窘境?！?/P>