鋰電世界  另外，豐田還將減少高壓氫燃料箱的碳纖維材料使用量，并大量應(yīng)用低價(jià)、大批量生產(chǎn)的零部件，從而控制成本。

    2015年投用

    豐田向外媒表示，到2015年將發(fā)布一款動(dòng)力總成采用氫燃料電池的中級(jí)轎車，售價(jià)低于100,000美元。此前有消息指出，豐田燃料電池車售價(jià)大約為5萬(wàn)美元左右，一次加注燃料續(xù)航里程高達(dá)300英里（483千米）。因而性價(jià)比具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。

    豐田高管Satoshi Ogiso告訴媒體：“我們的目標(biāo)是到2020年左右每年銷售數(shù)萬(wàn)輛氫燃料電池車。”

    目前韓國(guó)現(xiàn)代汽車已經(jīng)率先投產(chǎn)燃料電池車，福特、戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)正合作開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)，寶馬與豐田也在該領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)作。豐田正在日本和美國(guó)向政府和地方機(jī)構(gòu)租賃大約100輛電池車。