鋰電世界  日本市調(diào)機構(gòu)富士經(jīng)濟(Fuji Keizai)12日發(fā)表調(diào)查報告指出，在家用燃料電池(日本市場)、產(chǎn)業(yè)/商用燃料電池(北美市場)需求帶動下，2011年度全球燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模達699億日元，且因燃料電池車將于2015年度問世，故預(yù)估2015年度全球燃料電池系統(tǒng)市場將增至3,388億日元，2025年度將進一步擴增至5兆1,843億日元的規(guī)模，將較2011年度暴增約73倍(成長7,316%)。

    富士經(jīng)濟表示，就細(xì)項來看，2025年度家用燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)估將達1兆1,190億日元，將較2011年度(159億日元)暴增69倍(成長6,937%);燃料電池車用市場規(guī)模將較2011年度(3億日元)暴增9,701倍(成長970,100%)至2兆9,106億日元;行動裝置用市場規(guī)模將達311億日元(2011年度為0日元)。

    日本汽車大廠日產(chǎn)汽車( Nissan)1月28日宣布，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(The Renault-Nissan Alliance)將和德國戴姆勒(Daimler)、美國福特汽車(Ford)攜手研發(fā)燃料電池(FC)系統(tǒng)，以借此大幅刪減投資成本，目標(biāo)為在2017年開賣全球首款經(jīng)濟實惠的量產(chǎn)款燃料電池車(FCV)。

    除上述4家車廠之外，豐田汽車( Toyota)也于1月24日宣布，將與德國車廠BMW攜手研發(fā)燃料電池車。豐田原先就計劃于2015年在日美歐開賣自家研發(fā)的燃料電池車，此次則冀望藉由和BMW攜手進行研發(fā)，目標(biāo)為在2020年推出融合雙方技術(shù)的燃料電池車，以促進燃料電池車的普及。