北京市是全國首批開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的13個城市之一,根據(jù)北京新能源環(huán)衛(wèi)車政策規(guī)定,未來三年全市采購的環(huán)衛(wèi)車輛要求50%以上為新能源環(huán)衛(wèi)車。 

    昨日,比亞迪A股漲停,收盤價為65.4元,與7月最低位的42.29元相比,漲幅達到54.65%,但與6月最高位的87.60元仍存在超過20元/股的差距。 

    比亞迪多位內(nèi)部員工8月6日接受記者采訪時皆表示,今年以來,比亞迪在新能源車的海內(nèi)外市場都出現(xiàn)較快的增長,預計今年業(yè)績將明顯超過去年。 

    比亞迪新能源車月銷量在今年連破3000輛、4000輛兩個大關(guān)之后,6月又突破5000輛,銷量達5036輛,同比增2.8倍,環(huán)比增加25%,銷量超過特斯拉的4994輛,躍居6月全球新能源車銷量的第一名。今年上半年,比亞迪新能源車累計銷量為20409輛,僅落后于日產(chǎn)的27084輛和特斯拉的21552輛,位居第三,而去年比亞迪在全球新能源車銷量排名第七。 

    比亞迪一名負責銷售的內(nèi)部人士8月6日接受記者采訪時談到,延續(xù)6月的增長勢頭,比亞迪7月的能源車銷量再次超過5000輛,其中插電式混合動力秦的銷量為4030輛,混合動力SUV車型唐的銷量為723輛,純電動E6銷量為309輛。 

    “目前,比亞迪在深圳、西安等城市的新能源車銷售在加速,而深圳以及廣州車牌價格快速攀升之后,將更有利于拉動新能源車的銷售。此外,比亞迪純電動公交巴士在海外市場也保持快速增長,繼4月在美國拿下60輛最大海外電動大巴項目之后,近日又與英國巴士制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司(ADL)達成價值1900萬英鎊的交易,將共同為倫敦打造51輛零排放單層電動公交車。”上述銷售人員稱,比亞迪秦僅是今年上半年的銷量就超過去年,而今年又推出唐等多款新能源車,加上海外市場發(fā)力,今年比亞迪銷量肯定比去年有較大幅度的增加。 

    比亞迪另一名管理人員接受本報記者采訪時談到,由于市場存在多重不確定性,比亞迪對新能源車并沒有設置明確的銷量目標,但在內(nèi)部交流中提過,今年新能源車銷量、收益等將會比去年好,預計新能源車營收將超過100億元,而去年約80億元。 

 
比亞迪 新能源汽車
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