下一代雷克薩斯LS或?qū)⑼瞥鋈剂想姵匕孳囆?/h1>
2014-12-23
鋰電世界佚名6070
核心提示：中國(guó)電池網(wǎng) 近日，我們從外媒獲悉，雷克薩斯的旗艦版車型LS系列或?qū)⑼瞥鋈剂想姵匕孳囆?。下一代LS將在2016年推出，其中的燃料電池版車型或?qū)⒃?017年上市，其定位要高于目前序列中的混動(dòng)版產(chǎn)品LS600h。 鋰電世界 近日，我們從外媒獲悉，雷克薩斯的旗艦版車型LS系列或?qū)⑼瞥鋈剂想姵匕孳囆?。下一代LS將在2016年推出，其中的燃料電池版車型或?qū)⒃?017年上市，其定位要高于目前序列中的混動(dòng)版產(chǎn)品LS600h。
2015款雷克薩斯LS600h
新車將搭載與豐田Mirai相同技術(shù)的燃料電池系統(tǒng)，但在規(guī)格上會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以配合LS車型更大的車身尺寸和重量。新款的LS車型將配置面積更大的進(jìn)氣口，用以達(dá)到氫燃料電池的冷卻需求。燃料電池單元將布置在前座下面，氫罐則被安置在后座和行李廂下面。
豐田Mirai核心結(jié)構(gòu)布置圖
新款LS的燃料電池版車型預(yù)計(jì)自重2100公斤（比現(xiàn)款混動(dòng)車型輕200公斤），配有150千瓦的燃料電池堆，搭載最大功率299馬力的電動(dòng)機(jī)，新車?yán)m(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)384公里，并可在5分鐘以內(nèi)完成加氫操作。
在常規(guī)電動(dòng)汽車的研發(fā)已經(jīng)在大部分車企普及的今天，也有越來越多的品牌開始涉足燃料電池領(lǐng)域。除了剛剛面世不久的豐田Mirai，大眾集團(tuán)在最近也發(fā)布了氫燃料電池版奧迪A7。同時(shí)業(yè)內(nèi)傳聞寶馬也開始涉足燃料電池領(lǐng)域，i系列車型中的i5將使用豐田提供的燃料電池系統(tǒng)，但是這一消息并沒有得到寶馬和豐田的官方確認(rèn)，只是承認(rèn)寶馬和豐田的確在某一領(lǐng)域進(jìn)行了深度合作。相對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車，氫燃料電池車型在使用的方便程度上更勝一籌，目前還沒有任何一款電動(dòng)車的充電速度能與燃料電池車型加氫的時(shí)間相匹敵。只要燃料電池的成本問題能夠控制得當(dāng)，相信其將獲得更為廣泛的發(fā)展空間。
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2014-12-23
鋰電世界佚名6070鋰電世界 近日，我們從外媒獲悉，雷克薩斯的旗艦版車型LS系列或?qū)⑼瞥鋈剂想姵匕孳囆?。下一代LS將在2016年推出，其中的燃料電池版車型或?qū)⒃?017年上市，其定位要高于目前序列中的混動(dòng)版產(chǎn)品LS600h。
2015款雷克薩斯LS600h
新車將搭載與豐田Mirai相同技術(shù)的燃料電池系統(tǒng)，但在規(guī)格上會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以配合LS車型更大的車身尺寸和重量。新款的LS車型將配置面積更大的進(jìn)氣口，用以達(dá)到氫燃料電池的冷卻需求。燃料電池單元將布置在前座下面，氫罐則被安置在后座和行李廂下面。
豐田Mirai核心結(jié)構(gòu)布置圖
新款LS的燃料電池版車型預(yù)計(jì)自重2100公斤（比現(xiàn)款混動(dòng)車型輕200公斤），配有150千瓦的燃料電池堆，搭載最大功率299馬力的電動(dòng)機(jī)，新車?yán)m(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)384公里，并可在5分鐘以內(nèi)完成加氫操作。
在常規(guī)電動(dòng)汽車的研發(fā)已經(jīng)在大部分車企普及的今天，也有越來越多的品牌開始涉足燃料電池領(lǐng)域。除了剛剛面世不久的豐田Mirai，大眾集團(tuán)在最近也發(fā)布了氫燃料電池版奧迪A7。同時(shí)業(yè)內(nèi)傳聞寶馬也開始涉足燃料電池領(lǐng)域，i系列車型中的i5將使用豐田提供的燃料電池系統(tǒng)，但是這一消息并沒有得到寶馬和豐田的官方確認(rèn)，只是承認(rèn)寶馬和豐田的確在某一領(lǐng)域進(jìn)行了深度合作。相對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車，氫燃料電池車型在使用的方便程度上更勝一籌，目前還沒有任何一款電動(dòng)車的充電速度能與燃料電池車型加氫的時(shí)間相匹敵。只要燃料電池的成本問題能夠控制得當(dāng)，相信其將獲得更為廣泛的發(fā)展空間。
