鋰電世界    國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委13日聯(lián)合公布《政府機關及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關和公共機構(gòu)公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。

    國家機關事務管理局有關負責人介紹，方案明確提出了新能源汽車購買的“時間表”，指出2014年至2016年，中央國家機關以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構(gòu)，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機關和公共機構(gòu)這幾年內(nèi)購買新能源車的占比，尤其指出2014年，京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關及公共機構(gòu)購買比例不低于當年15%。

    關于政府機關及公共機構(gòu)的范圍，方案明確界定為全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。

    針對公眾關心的新能源汽車的基礎設施配備，方案也作了明確規(guī)定：充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1。五部門要求按企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導的原則調(diào)動社會各方面積極性，加強新能源汽車重點設施建設，保障充電需求。

    對于如何落實這些目標要求，該實施方案圍繞規(guī)范采購管理、建立設施服務體系、優(yōu)化使用環(huán)境等三方面提出了14項具體措施，包括政府機關和公共機構(gòu)購買新能源汽車享受財政補貼，轎車采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元；地方政府應把新能源汽車充電設施作為城市公共基礎設施，納入城市建設發(fā)展總體規(guī)劃；政府機關和公共機構(gòu)新增或改造的停車場，應設置新能源汽車專用停車位并配備充電樁；地方在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，應對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠等。