鋰電世界 本田公司近日宣布，將與TDK公司和日本重化學(xué)工業(yè)公司合作，嘗試把從混合動(dòng)力車(chē)使用的鎳氫充電電池中提取的稀土重新用于馬達(dá)磁鐵。
據(jù)日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，本田已開(kāi)始把回收的稀土重新用于電池，此次又將對(duì)象擴(kuò)大到了馬達(dá)。中國(guó)有色網(wǎng)。本田于2012年宣布，與從事電池負(fù)極業(yè)務(wù)的日本重化學(xué)工業(yè)共同確立了從鎳氫（Ni-MH）充電電池中提取含有多種稀土元素的貯氫合金的技術(shù)。中國(guó)有色網(wǎng)。此次發(fā)布的內(nèi)容就是基于這一成果。
三家公司將利用日本重化學(xué)工業(yè)位于日本山形縣的小國(guó)工廠的生產(chǎn)線，從使用過(guò)的鎳氫充電電池中提取稀土。中國(guó)有色網(wǎng)。本田已于2013年3月上旬開(kāi)始將回收的稀土重新用于電池，今后將利用三家公司的開(kāi)發(fā)成果，在收集到一定量的電池后，重新用于馬達(dá)中。
最有潛力的新型電池及充電技術(shù)
從鎳氫電池到鋰電池、鋰聚合物電池，手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品的電池壽命可能不盡如人意，但也需要換個(gè)角度去看，因?yàn)楝F(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)是多媒體互聯(lián)網(wǎng)終端、而不僅僅是一支電話。當(dāng)然，電池、充電技術(shù)迫切需要進(jìn)化，下面我們就來(lái)看看最有潛力的新型電池及充電技術(shù)吧。
0評(píng)論2017-09-25430
Honda曾在日本從廢舊的鎳氫電池中提取了含有稀土的氧化物
日前，Honda在全球首先建立了混合動(dòng)力 轎車(chē) 鎳氫鋰電池循環(huán)運(yùn)用機(jī)制，將提取于混合動(dòng)力轎車(chē)鎳氫電池的稀土，作為鎳氫電池資料投入實(shí)踐運(yùn)用，在全世界初次完成了稀土資源的循環(huán)運(yùn)用。
0評(píng)論2017-09-05467
納川股份以18.64億元收購(gòu)星恒電源的61.59%股權(quán)
9月1日，停牌4個(gè)多月的納川股份(300198)發(fā)布繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組暨股票復(fù)牌公告。公司擬收購(gòu)標(biāo)的為星恒電源的股權(quán)。截至目前，公司控股的泉州市啟源納川新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)以18.64億元的價(jià)格收購(gòu)星恒電源股份有限公司61.59%的股權(quán)，公司在股票復(fù)牌后將繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，完成對(duì)星恒電源的整體收購(gòu)。
0評(píng)論2017-09-01467
本田創(chuàng)始混合動(dòng)力轎車(chē)鎳氫電池稀土收回技能
日前，Honda在全球首先建立了混合動(dòng)力 轎車(chē) 鎳氫鋰電池循環(huán)運(yùn)用機(jī)制，將提取于混合動(dòng)力轎車(chē)鎳氫電池的稀土，作為鎳氫電池資料投入實(shí)踐運(yùn)用，在全世界初次完成了稀土資源的循環(huán)運(yùn)用。
0評(píng)論2017-08-30479
科力遠(yuǎn)：有些范疇鋰電池難以替代鎳氫電池
科力遠(yuǎn)總經(jīng)理羅韜8日表明，我國(guó)具有儲(chǔ)氫合金粉肯定專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)，且在混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）及高功率民用范疇，鋰電池難以替代鎳氫電池，政府應(yīng)鼓舞發(fā)展HEV，盡力拓寬稀土在環(huán)保汽車(chē)上的應(yīng)用。
0評(píng)論2017-08-01471
電池需愛(ài)護(hù)：鋰離子電池vs鎳鎘電池/鎳氫電池
有一個(gè)比照有趣的現(xiàn)象是，自己運(yùn)用電池的維護(hù)遠(yuǎn)好于一個(gè)公共運(yùn)用的電池，在公共團(tuán)體中，任何人能夠運(yùn)用電池，可是沒(méi)有擔(dān)任人對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。個(gè)別用戶(hù)一般是有手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)的人，并以此來(lái)商務(wù)辦公或文娛休閑。
0評(píng)論2017-06-26468
