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為減少觸礁事故 湛江鹽庭海建太陽能航道燈標(biāo)

2016-08-10 13:154880佚名鋰電世界

    鋰電世界  廣東湛江雷州市北和鎮(zhèn)鹽庭村是一個(gè)古老的沿海漁村,村民世代以海為生。然而,自古至今,在鹽庭海離岸僅一、兩海里的海域,出現(xiàn)了不少貨船、漁船等各種作業(yè)船只中礁的事故,造成很多船只沉沒,人員傷亡。

    采訪時(shí),負(fù)責(zé)看管航道燈標(biāo)建設(shè)工地的朱維民,指著正在新建太陽能航標(biāo)旁邊的一座低矮航標(biāo)燈對(duì)記者說,鹽庭海早在1979年就這座航標(biāo)燈了,當(dāng)時(shí)的航標(biāo)燈是使用干電池的,每月要更換干電池,航標(biāo)燈才能正常工作。后來隨著科技的發(fā)展,航標(biāo)燈就使用蓄電池來供電工作,從那時(shí)起,鹽庭海的海上航行事故大大減少了。

    航道燈標(biāo)是幫助船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志,為水上活動(dòng)提供安全信息的設(shè)施。為了更好地提高船只避開海上暗礁等障礙物的能力,減少海上事故的發(fā)生,確保船只安全航行。最近,廣東省航道局出資在鹽庭海建設(shè)了一座太陽能航標(biāo)燈,高15米的圓形航標(biāo)燈,這種太陽能航標(biāo)燈利用太陽光的直接照射在光伏電池板上就能正常工作,不再需要人工更換電池,能夠長期不間斷地正常工作,大大地減少人力物力,預(yù)計(jì)三個(gè)星期后就能竣工并投入使用。

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榨干電池剩余價(jià)值!動(dòng)力電池梯次利用讓區(qū)段資源優(yōu)勢最大化
“中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年,我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬-17萬噸的規(guī)模?!庇绕浣鼛啄?,隨著電動(dòng)車高速發(fā)展,逐年遞增的退役電池將成為一種態(tài)勢。梯次利用,高效回收迫在眉睫。2016年12月25日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,要求建立電動(dòng)汽車回收利用體系。明確了電動(dòng)汽車及

0評(píng)論2018-04-04576

2018年干電池制造行業(yè)現(xiàn)狀分析 下游需求促收入小幅上升
干電池,學(xué)名原電池,是一種伏打電池,屬于化學(xué)電源中的原電池,是一種一次性電池。因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動(dòng)的糊狀物,所以叫做干電池。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,到目前為止干電池已經(jīng)約有100多種。常見的有普通鋅-錳干電池、堿性鋅-錳干電池、鎂-錳干電池、鋅-空氣電池、鋅-氧化汞電池、鋅-氧化銀電

0評(píng)論2018-02-26495

燃料電池與碳鋅干電池的區(qū)別
中國電池網(wǎng) 燃料電池是一種將燃料的化學(xué)能透過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置燃料電池是利用氫氣在陽極進(jìn)行的是氧化反應(yīng),將氫氣氧化成氫離子,而氧氣在陰極進(jìn)行還原反應(yīng)時(shí)由陽極傳來的氫離子結(jié)合生成水。

0評(píng)論2016-09-23492

讓我們聊聊電池選擇的要點(diǎn)
電池是由化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。同時(shí)電池有正級(jí)和負(fù)極區(qū)分,電池分類為干電池、鉛酸電池、燃料電池、太陽電池、核電池、原電池堿性電池、空氣電池等。

0評(píng)論2016-08-10514

電池界的“勞斯萊斯” 南孚推出新一代鋰鐵干電池
中國電池網(wǎng) 對(duì)于干電池大家都不陌生,尤其是在我們小的時(shí)候,常常會(huì)用到干電池。不過,在用干電池的過程中,相信很多人都有這樣的經(jīng)歷,就是干電池用久了容易出現(xiàn)漏液、電壓下降等情況,這不僅影響了電池的正常使用,還容易損壞電器本身,造成更大的損失。

0評(píng)論2016-08-10571

看德國人如何搞定電池回收 材料百分百再利用
中國電池網(wǎng) 數(shù)十年前,德國人也曾經(jīng)大大咧咧地將廢舊電池直接丟棄在普通垃圾箱里。許多人并不清楚電池中含有鉛、鎘、汞等有害重金屬元素。如今,德國已經(jīng)有了一套相對(duì)成熟的電池回收利用體系。根據(jù)德國“電池共同回收體系基金會(huì)”發(fā)布的數(shù)據(jù),全國電池的回收利用率已經(jīng)從2002年的39%逐步上升到2012年的44%?;饡?huì)指出,一方面,全社會(huì)的電池回收率已經(jīng)不高,尚不足五成;而另一方面,凡是回收的電池,其材料再利用率幾乎達(dá)到了100%。

0評(píng)論2016-07-22528

青海千噸級(jí)高純氯化鋰生產(chǎn)線已全線貫通 產(chǎn)出氯化鋰產(chǎn)品純度達(dá)到99.5%
中國電池網(wǎng) 記者近日從中國科學(xué)院青海鹽湖研究所獲悉,位于青海柴達(dá)木盆地西臺(tái)吉乃爾鹽湖的千噸級(jí)高純氯化鋰生產(chǎn)線已全線貫通,產(chǎn)出的氯化鋰產(chǎn)品純度達(dá)到99.5%。

0評(píng)論2016-03-07540

愛樂普電池面市10周年依然人氣不減
中國電池網(wǎng) 三洋電機(jī)公司開發(fā)的充電電池“愛樂普”(eneloop)14日迎來面市10周年紀(jì)念日。該電池與一次性干電池不同,因其“可反復(fù)使用的耐用性”等優(yōu)點(diǎn)而廣受歡迎。松下公司收購三洋電機(jī)之后保留了該商品的名稱,至今仍在全球約80個(gè)國家銷售。

0評(píng)論2015-11-16496

 
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