鋰電世界 上月底，地處錫山區(qū)安鎮(zhèn)的雅迪電動車有限公司內，又有30多個集裝箱共650多輛電動摩托車分別發(fā)往土耳其和馬來西亞，至此，雅迪去年出口的電動摩托車數量首次突破5萬輛，外銷額達1802.35萬美元，同比增長105%，出口總額和出口增速雙雙躍居全國同行第一?！皩嵤┯蛲馍虡俗詰?zhàn)略，大膽打響自主品牌，客源自然就水到渠成?！毖诺线M出口公司總經理周曉霞道出個中奧妙。

    據中國自行車行業(yè)協(xié)會電動車分會發(fā)布的數據，全國130多家電動車整車出口企業(yè)中，六成多外需訂單減少。如何開拓并做大國際市場？雅迪經過市場調查與科學論證，決定以注冊域外商標帶動品牌擴張。

    產品出口到哪兒，商標就注冊到哪兒。“不僅能徹底解決產品遭遇侵權糾紛，而且還讓自家品牌走得更遠?！敝軙韵颊f，注冊域外商標就像為自家品牌穿上“防護服”，使雅迪電動車“駛向”國際市場之路越來越順暢。迄今，雅迪已向50多個國家和地區(qū)提出商標注冊申請，其中已在26個國家成功核準注冊。

    在此基礎上，雅迪電動車根據外銷國大多屬“山地國家”的特點，注重根據這些國家顧客“口味”，一改過去以輕型車主撐出口局面的做法，對車輛進行重新設計改進，研發(fā)擁有自主知識產權的大功率電動摩托車，以此作為主打產品組織出口。一年多來，雅迪已相繼研制出25款系列電摩產品，且全部獲得設置準入“門檻”最高的歐盟、美國的EEC認證，使步入之路暢通無阻，現(xiàn)已行銷至65個國家和地區(qū)。

    隨著外銷訂單猛增，雅迪電動車現(xiàn)已擴大至29條現(xiàn)代化生產線。目前，雅迪外銷業(yè)務已安排至2014年10月，簽約訂單總計達10.15萬輛，并將在東南亞擇點建立首家海外工廠。