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南方泵業(yè)

美國獎勵新研究 電動車電池技術

   2014-01-03 鋰電世界佚名9480
核心提示:中國電池網 特拉斯Model S車型可能是電動汽車世界的寵兒,但是現在汽車用60或85千瓦時的鋰電池發(fā)生了幾次火災,美國聯(lián)邦汽車安全管理部門開始對這款車型進行調查。

      鋰電世界   特拉斯Model S車型可能是電動汽車世界的寵兒,但是現在汽車用60或85千瓦時的鋰電池發(fā)生了幾次火災,美國聯(lián)邦汽車安全管理部門開始對這款車型進行調查。

      這個電池組可以使特拉斯Model S車在4.4秒內達到每小時60英里的速度,這得益于鋰的質量優(yōu)勢,這是一種可以迅速釋放大量能量的相對比較輕的物質。但是因為鋰非常活躍,需要用很重的物質保護鋰電池,以免它爆炸。這就使制造成本增加,也會使汽車的重量增加500磅左右,減少電動車充一次電所能行駛的歷程數。而且鋰電池可能會過熱而導致火災,所以研究者才會抓緊研究新的電動車電瓶技術。

      今年夏天,美國能源部高級能源研究計劃組(ARPA-E)拿出了3600萬美元,獎勵全國提出新的電動汽車電池設計方案的研究者。

      鎳氫電池:與電動汽車混合

     Michael Fetcenko是德國BASF公司的化學工程師,也在研究代替鋰電池的新電池,該公司擁有鎳氫電池技術的許可。鎳氫電池現在主要用于油電混合動力車,但是Fetcenko和他的團隊正在利用ARPA-E提供的資金來研究鎳氫電池是否也能用于純電池驅動電動車。

      其關鍵是要降低鎳氫電池的成本,和提高電池的能量密度?,F在,一個鎳氫電池的能量密度是1千萬時。但是,為了成為鋰電池的可靠替代品,BASF公司必須找到一種方法,把能量密度提升到30到50千萬時。

      要做到這一點,其中一個方法是找到一些替代品來代替電池中最重要的材料:稀土元素。稀土元素包括元素周期表中的17種化學元素,提供了鎳氫電池產生能量所需要的一半的反應。但是,稀土儲存能量的能力有限,而且因為必須從中國進口,所以它們的成本和供應量都非常不穩(wěn)定。

      所以,BASF公司正在開發(fā)能夠用在鎳氫電池中的合金。Fetcenko認為,他們可以改進鎳氫電池的化學性質,使新的電池更便宜、效率更高。但是對于純電動車電池來說,鋰仍然比鎳氫更有優(yōu)勢,因為它更輕。

      鋅空氣電池:從助聽器到汽車

      Michael Burz希望下一代大型電動車電池是鋅空氣電池,他的公司EnZinc兩年前從美國海軍那個購買了這種電池技術。購買了鋅空氣電池技術后,Burz的團隊開始努力實現電動車的三項目標:高性能、安全性和低成本。他認為,可以通過改變電池的設計方式來實現這些目標。

      “過去100多年,人們一直使用同一種電池結構,”Burz說。這種結構包括三個要素:電池正極、電池負極和電解質。

      在鋰電池中,鋰離子通過有機電解質從正極到達負極。但是鋅空氣電池是用空氣作為負極。這意味著EnZinc公司可以在電池中放入更多的正極材料,從而實現更大的能量密度。鋅這種物質還有一個優(yōu)點——它在電池中的副產品是氧化鋅,是遮光劑的主要成分。而且,美國是世界上第三大產鋅國,美國廠商可以制造安全、低成本、高能的電池。

      為什么我們現在還沒有使用鋅空氣電池呢?因為普通的鋅空氣電池是不能反復充電的?!斑@是塊硬骨頭,”

      而可攜帶的鋅空氣電池早就已經問世了,是用在助聽器里面。為了使這種電池可以反復充電,EnZinc公司正在開發(fā)一種新的鋅空氣電池,當氧元素釋放出來的時候,正極的鋅可以重新生成。工程師已經在實驗室里做到了這一點,ARPA-E的資助使他們有機會開發(fā)出產品的原型。

     精簡的同時保持安全

      并非每個人都想取代鋰電池。某些研究者正在把這個難題當做一個拼圖游戲來挑戰(zhàn),專注于解決電池某個方面的問題。

      材料科學家Veith和他的同事則打算開發(fā)一種電解質材料,能夠同時起到電池安全系統(tǒng)的部分作用。

    “在意外事件中,它會發(fā)生相位變化,成為一個不可穿透的電池,”Veith說。他希望以此預防因碰撞引發(fā)的火災,Tesla最近發(fā)生的火災就是由于這個原因引起的。他的團隊現在面臨的挑戰(zhàn)是,如何使材料反應得足夠快。“如果需要五分鐘的時間才發(fā)生相位變化,那就沒有任何用處了,”他說。“我們希望它是瞬間發(fā)生的。”

      充電

     伊利諾伊技術研究所的Carlo Segre想解決這個困擾著電動汽車駕駛者的難題,使電池充電過程像在加油站給汽車加油一樣簡便。Segre的團隊正在設計一種電池,它包括兩個液體的電極,和由懸浮在液體中的納米粒子構成的電解質。因為電極是流動的,也許有一天就能用給汽車加油的方式來替換電池電極。

    “你要做的就是在充電站熄火停車,”Segre說。“幾分鐘以后你就可以把車開走,而不需要花很長時間來給電池充電?!?/P>

     這個項目也得到了ARPA-E的資助,還要花三到五年的時間才能知道是否會成功。Segre說,“這就是ARPA-E這個計劃的特點,他們并不是只投資于肯定會成功的項目?!?/P>

   

 
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