鋰電世界  對(duì)于電動(dòng)汽車人們想的往往是如何利用建筑物內(nèi)的電源給電動(dòng)汽車充電，日本汽車制造商尼桑則提供了相反了充電模式，該公司打造的“Vehicle-To-Building”系統(tǒng)能夠利用一支小型車隊(duì)為整幢建筑提供電源，并有望在未來進(jìn)一步商用化。

    據(jù)悉，目前尼桑打造的“Vehicle-To-Building”系統(tǒng)最高可以利用六臺(tái)聆風(fēng)電動(dòng)汽車鏈接到建筑的電力系統(tǒng)中，讓傳統(tǒng)供電效率低下的時(shí)候能夠?yàn)榻ㄖ峁┠茉础?/P>

    這個(gè)系統(tǒng)日產(chǎn)尼桑在今年7月份已經(jīng)在日本厚木市進(jìn)行了測(cè)試，六臺(tái)聆風(fēng)電動(dòng)汽車能夠在任何時(shí)候進(jìn)行串聯(lián)供電，在實(shí)際測(cè)試中整個(gè)夏天共為建筑減少了25.6KW能源，并且該系統(tǒng)能夠幫助建筑更加精準(zhǔn)的供電。根據(jù)尼桑官方數(shù)據(jù)顯示在用電高峰期的時(shí)候該系統(tǒng)能夠減少2.5%的能源損耗，這就意味著一年能夠節(jié)省50萬日元（約合$4883）。