鋰電世界  美國研究人員發(fā)現(xiàn)了一種新材料，可使鋰電池存儲能量增加30%以上，并且價格也更加實惠。長期以來，笨重而又昂貴的電池系統(tǒng)是阻礙電動車發(fā)展的最大因素，該研究成果有望克服這一頑疾。

    據(jù)MIT《科技創(chuàng)業(yè)》雜志周二報道，麻省理工學院的初創(chuàng)公司SolidEnergy發(fā)現(xiàn)的這一鋰電池新材料，不僅可儲存更多的能量，而且也不會著火。

    該公司用具有高能量的鋰替換掉了傳統(tǒng)的鋰離子電池中的石墨電極。這個方法之前已被嘗試過，但事實證明該方法會導致短路及火災。因此，該公司另外開發(fā)了改進版的電解質(zhì)來確保電池的安全性。

    公司計劃將這種材料出售給電池制造商，而不是自己生產(chǎn)電池。目前，該公司已在首輪融資中融到了450萬美元，目前正在與A123 Venture Technologies合作來升級該該技術，并計劃推向市場。

    在國內(nèi)A股市場上，比亞迪公司旗下新能源汽車系列包括純電動車e6、DM雙模電動車、K9純電動客車等。沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司約持有比亞迪10%的股份。