鋰電世界  純電動汽車一直以來都十分受到人們的器重，國家把它當寶貝特別推廣，其實新能源汽車的種類有很多，能源來源可選擇的范圍也很寬泛，但是為何要將電能作為首選能源呢，這里面到底有沒有什么說法，下面我們就對此詳細說說。

    我們認為拍一下腦袋就決定把電能當作我國新能源汽車推廣的首選能源，這樣的事情是不大可能發(fā)生的，而應該是經過了反復的思量與對比之后得出的，這里面有幾個原因或許能讓我們不得不贊同政府的這種決定，其一是電能制取容易，其二是電能傳輸方便，其三是電能儲存方便，有這幾個原因，同時加上其他能源的不成熟，電能脫穎而出可想而知。

    首先說到電能能簡單而方便地制取這一點，自從發(fā)現了電磁感應現象以來，想要從機械能轉化為我們日常生活中常用的電能就變得相當簡單，不論原先的能量來源是什么樣的，幾乎都能通過一定的設備方便地轉變?yōu)殡娔?，比如水力能源通過水力電站，煤炭通過火電站等，我們可以十分方便地制取電能這是不用懷疑的。

    其次要再說到電能傳輸方便這一點，這點往細了分，又可以分為實際傳輸能力的方便，還有市政建設的方便。在實際傳輸上，我們知道電能是通過感應來起作用的，所以只要有相應的導體，就能源源不斷地由近及遠地感應出電能來，再也沒有任何一種能源的傳輸方式比電能的傳輸更方便的了。在市政建設上，因為我們的日常生活早就習慣了用電的生活，各種輸電設施早就遍布大街小巷，所以要讓電能跨省過市都簡單得多。

    最后說到電能儲存方便這一點，電能只需要一些電池一類的通用裝置就能保存下來。我們保存電能可以不需要像保存其他能源比如石油那樣攜帶巨大體積的裝置，單從場地占用上來說，新能源汽車首選電能作為能量來源可以減輕不少負擔，又因為新能源汽車需要隨處隨地使用，因此儲電的方便性就讓人們不得不把電能作為首選能源。

    在最后，還有一個因素也是我們可以想得出來的，那就是在新能源汽車中有許多部件都是使用的電子電路，所以就算是使用其他能源作為首選，那最終還是要先轉換成電能才能讓這些部件正常使用，與其多出一道程序，那還不如直接使用電能來得方便一些對吧！

    綜上所述，選取電能作為新能源汽車的能量首選原來是事出有因，并非隨便亂作的決定。