鋰電世界  據(jù)路透社消息，6月11日美國(guó)電動(dòng)車制造商Coda控股公司發(fā)布文件稱，其破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)已經(jīng)獲得法院批準(zhǔn)，其資產(chǎn)將以2,500萬(wàn)美元價(jià)格售予買家。

    根據(jù)交易，F(xiàn)ortress投資集團(tuán)（Fortress Investment Group）將收購(gòu)Coda，2,500萬(wàn)美元中170萬(wàn)為現(xiàn)金支付，其余則為“信貸報(bào)價(jià)”的方式，采用償債而非現(xiàn)金支付完成收購(gòu)。6月11日當(dāng)天，Coda電動(dòng)車兩家子公司Lio能源系統(tǒng)控股（Lio Energy Systems Holdings）公司和Miles電動(dòng)車（Miles Electric Vehicles）公司均按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

    今年5月1日，Coda向美國(guó)特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。特拉華州破產(chǎn)法院將批準(zhǔn)Coda公司脫離汽車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而專注于能量存儲(chǔ)，后者對(duì)于資本需求相對(duì)較低。Coda用于電動(dòng)汽車的技術(shù)和生產(chǎn)蓄能設(shè)備系出同源。

    Coda一年前在美國(guó)加利福尼亞州上市了其首款汽車產(chǎn)品——五門純電動(dòng)轎車，一次充電續(xù)航里程125英里（201千米），售價(jià)約37,250美元。該車被批評(píng)為設(shè)計(jì)平庸，并且曾因氣囊故障而召回。迄今該車僅累計(jì)售出大約100輛，業(yè)務(wù)低迷導(dǎo)致公司申請(qǐng)破產(chǎn)。

    目前Coda總共擁有大約40名在職員工，并有望重新招回50名休假員工。