鋰電世界  雖然我國是電池生產(chǎn)大國，但是電池漏液的問題依然存在，尤其是干電池。我們常用的干電池主要是堿性鋅錳干電池和碳性電池，那么碳性干電池漏液和堿性干電池漏液原因是否一樣呢？

    一般而言，干電池漏液與密封工藝有關(guān)。對于進口電池，運用時的過放會形成干電池漏液，通常是由于輸出電流過大，連續(xù)放電時間太長，導(dǎo)致電池溫度升高。由于干電池的終止電壓是1V，從理論上來說，只需低于這個電壓繼續(xù)工作都有可能形成干電池漏液，在可能漏液的電壓值設(shè)計上，有的廠家承諾0.6V，最好的承諾0.3V，不過后者很難做到。

    運用辦法上的不當(dāng)或者電池設(shè)計有缺陷會形成電池正負(fù)極短接，使得電池內(nèi)部產(chǎn)生霎時大電流，直接導(dǎo)致電池體發(fā)燙，隨之而來的溫度升高和壓力驟增使氣體有可能沖破閥門，導(dǎo)致干電池漏液。上述是兩種干電池漏液的共同點，兩者還有一些不同點。

    首先，漏液原理不一樣，碳性電池的外殼鋅皮作為負(fù)極參與反應(yīng)，在電池快用完時就會變薄，特別是1V以下還繼續(xù)運用的話更會產(chǎn)生干電池漏液風(fēng)險，而堿性干電池漏液不是化學(xué)反應(yīng)引起的，除了密封膠老化緣由外，還有可能性是對電池不當(dāng)充電，使其內(nèi)部氣壓升高而形成電池漏液。其次，漏液的液體不一樣，碳性電池的液體是氯化鋅和氯化胺，而堿性鋅錳干電池的液體是氫氧化鉀。

    干電池漏液會有嚴(yán)重的腐蝕性，不僅對環(huán)境有較大的污染，而且對電池本身也是一種損壞。因此為了保證電池質(zhì)量，解決電池漏液問題，成為了目前電池廠家的迫切任務(wù)。