鋰電世界  目前由于鉛酸電池壽命短、充電時(shí)間久且續(xù)航力差，污染環(huán)境加上安全疑慮，讓消費(fèi)者對(duì)鉛酸電池信心不足，伴隨全球節(jié)能減碳環(huán)保呼聲高漲，各個(gè)地區(qū)紛紛積極投入新能源電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，如美國(guó)于2009年3月啟動(dòng)投入24億美元研發(fā)下一代插電式油電復(fù)合動(dòng)力車(chē)（PHEV）計(jì)劃。近日臺(tái)灣地智能電動(dòng)車(chē)將列為臺(tái)灣地區(qū)四大重大的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目之一。而主導(dǎo)電動(dòng)車(chē)發(fā)展最關(guān)鍵的課題，在于兼具性能與安全的鋰離子電池技術(shù)。
　　
    歷經(jīng)三年多的科研攻關(guān)，中科院能源所仿生能源與儲(chǔ)能系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，在動(dòng)力鋰離子電池隔膜領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，成功開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高安全性阻燃生物質(zhì)復(fù)合材料的動(dòng)力鋰離子電池隔膜。
　　
    技術(shù)處表示，預(yù)估全球電動(dòng)車(chē)（BEV、PHEV、HEV）的銷(xiāo)售量在2018年將大幅成長(zhǎng)至729萬(wàn)輛，其中85。9%使用鋰電池作為動(dòng)力電源，也就是有高達(dá)626萬(wàn)輛鋰電池電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。2009美國(guó)大力呼吁支持油電混合動(dòng)力車(chē)（HybridElectricVechicles，HEV），更是在取決高能量密度的前提下，大幅加重鋰電池產(chǎn)業(yè)在綠色替代能源的重要性。
　　
    透過(guò)政府計(jì)劃的支持，結(jié)合產(chǎn)業(yè)界、研發(fā)機(jī)構(gòu)與學(xué)術(shù)界之研發(fā)能量，將可加速建立臺(tái)灣地區(qū)高安全動(dòng)力鋰離子電池材料、電池芯與電池模塊等上中下游產(chǎn)業(yè)建立，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。