先導(dǎo)智能根據(jù)客戶廠房規(guī)劃和生產(chǎn)工藝流程情況，為客戶提供了不同工序的四大智慧物流系統(tǒng)，組成了整體的定制化智慧物流系統(tǒng)解決方案。

電芯結(jié)構(gòu)件品類繁多，從結(jié)構(gòu)件庫到電芯中段組裝運輸距離長，且需跨越多個工藝裝配段，這給物料輸送帶來了極大困難，傳統(tǒng)輸送方式難以滿足高效、穩(wěn)定的輸送需求。先導(dǎo)智能率先采用空中懸掛平臺 + 空輸線模式構(gòu)建空中物流輸送系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由調(diào)度控制系統(tǒng)、輥筒輸送機、旋轉(zhuǎn)臺、輸送托盤等組成，通過調(diào)度系統(tǒng)與 MES 進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)生產(chǎn)能力的匹配，滿足產(chǎn)線生產(chǎn)需求，最終實現(xiàn)了跨工藝段長距離不間斷輸送和空間多維利用，成功解決了運輸距離長、跨越工藝段困難的問題。

在鋰電生產(chǎn)過程中，各單機之間電芯流轉(zhuǎn)輸送、設(shè)備上下料位對接等環(huán)節(jié)存在協(xié)調(diào)困難，影響了電芯的高效流轉(zhuǎn)組裝，因此需要一種能夠有效整合各環(huán)節(jié)的物流解決方案。先導(dǎo)智能打造的中段物流輸送系統(tǒng)主要由調(diào)度控制系統(tǒng)、雙層物流線、循環(huán)升降機、托盤逃生門、頂升平移機構(gòu)、電芯擺渡機構(gòu)組成。輸送線等機構(gòu)通過調(diào)度系統(tǒng)與各鋰電單機進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，以實現(xiàn)生產(chǎn)能力的匹配。系統(tǒng)上線后，不僅成功實現(xiàn)了鋰電各單機之間電芯流轉(zhuǎn)輸送、設(shè)備上下料位對接、工序間緩存等功能，還滿足了電芯高效流轉(zhuǎn)組裝的需求，確保了電芯在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的順暢流轉(zhuǎn)。

在化成分容環(huán)節(jié)，既要保證帶電電芯物流周轉(zhuǎn)的安全可靠，又要實現(xiàn)電芯全生命周期追溯和物料高效有序拉動，同時還需滿足出海歐盟的高標(biāo)準(zhǔn)要求，這對物流倉儲系統(tǒng)的安全性、智能化程度提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。化成分容物流倉儲系統(tǒng)主要由化成物流調(diào)度系統(tǒng)和容量物流調(diào)度系統(tǒng)兩部分組成。先導(dǎo)智能率先采用多種安全防護(hù)方案，如機械手夾爪整體柔性、多重檢測開關(guān)檢測、機械電氣防呆功能等，并通過自研LES、FMS系統(tǒng)實現(xiàn)電芯全生命周期追溯和物料高效有序拉動。整體系統(tǒng)運行后，既保證了帶電電芯物流周轉(zhuǎn)安全可靠、達(dá)到了出海歐盟標(biāo)準(zhǔn)，又實現(xiàn)了電芯全生命周期追溯和物料高效有序拉動，其效率單線可達(dá)20PPM。

電芯在生產(chǎn)過程中存在多種品規(guī)、等級及批次，不同等級的成品電芯應(yīng)用場景不同，傳統(tǒng)的分選打包方式人工投入大、效率低，無法滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。先導(dǎo)智能率先采用3D視覺定位技術(shù)及MES 交互技術(shù)，并通過優(yōu)化整體方案布局，打造了分選打包系統(tǒng)。系統(tǒng)具備不同等級電芯自動分選、掃碼檢測信息綁定、電芯自動入盤及碼垛托盤等功能，可實現(xiàn)成品電芯自動分選打包，顯著提高了整個打包分選工藝段的產(chǎn)能，為客戶帶來了較大的價值提升。以產(chǎn)能20PPM的生產(chǎn)線為例，相比人工打包模式，其單線可節(jié)省人力20+人/班。

此項目已于近期成功投入運營，這是客戶在歐洲的第一家電池工廠，對其國際化發(fā)展具有重要意義。

鋰電出海蓬勃發(fā)展，物流出海合規(guī)性已成為必要條件，少人化、高安全、便捷快速安裝、全流程智能化是產(chǎn)品全球化的交付趨勢。先導(dǎo)智能從信息、資源、生產(chǎn)、庫存管理等多角度切入，全面提升物流作業(yè)效率，為客戶實現(xiàn)透明化、實時化、可視化、柔性化管理提供了可行性平臺，從而更好地滿足客戶精益生產(chǎn)和精益管理的要求。展望未來，先導(dǎo)智能將持續(xù)洞悉客戶需求升級，專注技術(shù)細(xì)節(jié)創(chuàng)新，不斷提升客戶體驗，以更有價值的解決方案和更快更好的支持服務(wù)，助力全球鋰電產(chǎn)業(yè)邁向新高度。