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數據顯示，目前，鈉電池的能量密度一般在100Wh/kg-150Wh/kg之間，是主流鉛酸電池能量密度(30Wh/kg-50Wh/kg)的2-3倍;其循環(huán)壽命也是同類鉛酸電池的3倍有余。

這些差異使鈉電池在整車續(xù)航和減輕重量等方面更具優(yōu)勢。

產業(yè)化應用方面，鉛酸電池主要應用在輕型車動力、通信基站儲能、汽車啟停電源等領域，而隨著新型電池技術的不斷發(fā)展，鈉電池在這些領域有望替代部分鉛酸電池的市場份額。同時，在新能源汽車動力電池領域，A00級電動車也有部分車型已配套鈉電池，鈉電池未來或將進一步擴大裝機規(guī)模。

值得注意的是，自2023年起，鈉電池已經進入到輕型車領域，其中，雅迪、新日、臺鈴等品牌都相繼發(fā)布了各自配套鈉電池的新車型，并已上市銷售。鈉電池在輕型車領域的商業(yè)化進展，受到業(yè)界廣泛關注。

據電池中國觀察，作為輕型車用電池的龍頭企業(yè)，超威集團較早布局鈉電領域，持續(xù)推進其鈉電新品的研發(fā)、商業(yè)化應用等進程。

鈉電產品方面，2024年10月，超威集團發(fā)布其新一代鈉離子電池。據介紹，該款電池首次將復合焦磷酸鐵鈉技術應用于兩/三輪/低速電動車用電池領域，意味著相關技術取得重大應用突破;具備儲量大、性價比高、耐高低溫、安全性高、壽命更長、支持快充六大性能表現;可應用于電動自行車、摩托車、三輪車、低速車、儲能等領域。

資料顯示，2023年1月，超威集團發(fā)布其第一代鈉離子電池;先后在關鍵上游材料和下游系統(tǒng)集成方面進行了全面布局，同時在安徽安慶投資50億元，建設年產15GWh的鈉離子電池研發(fā)、銷售和生產基地的第一期工程，將于明年8月正式投產。

商業(yè)化應用方面，據介紹，超威已和雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、綠源、立馬和金彭等多家頭部整車企業(yè)，就鈉離子電池相關事宜達成戰(zhàn)略性合作。

而之所以受到下游客戶的廣泛認可，這也與超威鈉電池的四大優(yōu)勢密不可分：

超威鈉電池以其超高安全性、超長壽命、超耐低溫及快速充電等特點，樹立了輕型車電池的新標桿;其出色的性能表現，也為用戶提供了更加可靠、高效的能源解決方案。

據介紹，無論是針刺穿透、極限過充、熱沖擊與傳導測試，還是0V極限過放測試，超威鈉電池均能滿足行業(yè)最高標準。這不僅提高了車主用車安全保障，也讓超威贏得了業(yè)界的廣泛認可。

專業(yè)測試數據顯示，在-30℃的極端低溫條件下，超威鈉電池的容量保持率依然高達93%以上。這意味著即使在極寒天氣下，超威鈉電池也能確保電動車的強勁動力和持久續(xù)航。

超威集團深諳產業(yè)鏈整合的重要性，從材料選擇、電芯制造到電池組集成，全方位布局，并攜手產業(yè)鏈頂尖資源，共同開展技術聯(lián)合研發(fā)攻關。這一戰(zhàn)略布局不僅提升了產品的整體競爭力，更為超威鈉電池的卓越品質奠定了堅實的基礎。

超威鈉電池憑借其卓越的性能和廣泛的適應性，可滿足電動自行車、摩托車、三輪車、低速車及儲能等多元應用場景的需求。這一廣泛應用領域的拓展，不僅展現了超威鈉電池的無限潛力，還為用戶提供了更加豐富的選擇。

2024年11月18日—20日，以“向新？融合——開創(chuàng)產業(yè)合作新時代”為主題，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網共同主辦，廣東利元亨智能裝備股份有限公司總冠名的第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)將在中國上海召開。

在19日上午的“鈉離子電池應用及挑戰(zhàn)”論壇上，超威集團安慶超仁能源科技有限公司總經理范鳴，將作題為《超威鈉電池在輕型動力上的應用》的主題報告，分享其在高安全高比能鈉電領域的最新研究進展和產業(yè)化應用成果。敬請關注!

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