在動(dòng)力電池領(lǐng)域，受全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池體系逐漸逼近理論極限，暴露出“能量密度上限低、存在安全隱患”等發(fā)展瓶頸，行業(yè)呼喚著高能量密度、高安全性的電池路線。而隨著電池技術(shù)持續(xù)迭代，全固態(tài)電池脫穎而出，因具備能量密度高、安全性能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、封裝要求低、靈活多樣、換型方便等諸多革新優(yōu)勢(shì)，逐漸成為全球下一代動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)方向。

先進(jìn)技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展需要成熟穩(wěn)定的制造工藝。作為全球領(lǐng)先的新能源智能制造解決方案服務(wù)商，先導(dǎo)智能聚焦行業(yè)技術(shù)前沿，持續(xù)攻堅(jiān)克難，突破創(chuàng)新，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池制造核心工藝的重大突破，并推出全固態(tài)整線解決方案，全力推進(jìn)全固態(tài)電池量產(chǎn)化進(jìn)程。

01

突破全固態(tài)整線關(guān)鍵技術(shù)

引領(lǐng)動(dòng)力電池制造變革

在全固態(tài)電池領(lǐng)域，固態(tài)電池極片及固態(tài)電解質(zhì)膜的制備工藝是電池制造的核心，不同的工藝將極大程度影響固體電解質(zhì)膜的厚度和離子電導(dǎo)率。對(duì)此，先導(dǎo)智能聚焦“低能耗、低成本、高性能”的干法電極技術(shù)，自主研發(fā)干法電極設(shè)備，搭載多項(xiàng)先導(dǎo)自主研發(fā)系統(tǒng)，綜合提升薄膜質(zhì)量及離子電導(dǎo)率，全自動(dòng)化工序保障電池良率與降本增效。

在混料段，先導(dǎo)干法電極高效混料機(jī)采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)材料的高效混合與分散，且無需使用溶劑，避免因溶劑蒸發(fā)引起的電極分層，提升電極均勻性;先導(dǎo)干法粉體綜合測(cè)試儀搭載自主研發(fā)的專用測(cè)試分析軟件，可滿足客戶在配方開發(fā)、材料測(cè)評(píng)、工藝驗(yàn)證及質(zhì)量評(píng)價(jià)等多場(chǎng)景的檢測(cè)需求，助力干法電極工藝從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模量產(chǎn)。

在成膜段，基于多年輥壓設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)，先導(dǎo)干法成膜復(fù)合一體機(jī)可實(shí)現(xiàn)間隙雙面同步復(fù)合，連續(xù)成膜，高效生產(chǎn)，且由于搭載高剛性高精度輥壓系統(tǒng)，設(shè)備可達(dá)到1μm以內(nèi)的輥跳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)成膜的高度一致性，溫度均勻性≤±0.5℃，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

同時(shí)，為進(jìn)一步提升傳統(tǒng)濕法涂布工藝下的固體電解質(zhì)薄膜質(zhì)量，先導(dǎo)創(chuàng)新研發(fā)超薄電解質(zhì)膜制備設(shè)備，具有高生產(chǎn)效率、高生產(chǎn)質(zhì)量、高自動(dòng)化等顯著優(yōu)勢(shì)。特別是在涂布環(huán)節(jié)，先導(dǎo)已研發(fā)出超薄全固態(tài)電解質(zhì)涂布設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)20μm以下的薄膜涂布，關(guān)鍵部件采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電芯能量密度達(dá)到400Wh/kg以上且安全投產(chǎn)保駕護(hù)航。

02

專注打造整線解決方案

推動(dòng)全固態(tài)電池量產(chǎn)提速

依托于鋰電產(chǎn)業(yè)深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新能力，除了實(shí)現(xiàn)全固態(tài)整線關(guān)鍵技術(shù)的突破，先導(dǎo)智能于今年重磅推出全固態(tài)整線解決方案，打通全固態(tài)電池制造工藝環(huán)節(jié)，幫助全球合作伙伴打造更強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，備戰(zhàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)新未來。

先導(dǎo)全固態(tài)整線解決方案覆蓋全固態(tài)電極制備、全固態(tài)電解質(zhì)膜制備及復(fù)合設(shè)備、裸電芯組裝到致密化設(shè)備、高壓化成分容等全固態(tài)電池制造關(guān)鍵設(shè)備。采用干法電極等先進(jìn)工藝與高度集成化設(shè)計(jì)，設(shè)備制成工序相對(duì)傳統(tǒng)工序大幅減少，在確保產(chǎn)品高效、高品質(zhì)產(chǎn)出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人力需求降低20%、整體投入降低30%的出色降本成效，并保障多環(huán)節(jié)嚴(yán)格環(huán)境管控、產(chǎn)品安全生產(chǎn)。

憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與強(qiáng)大的交付能力，目前，先導(dǎo)智能已與多家行業(yè)領(lǐng)先客戶達(dá)成設(shè)備合作，獲得了海內(nèi)外知名汽車主機(jī)企業(yè)和固態(tài)電池企業(yè)的全固態(tài)整線設(shè)備訂單。

在全球能源變革浪潮中，受政策扶持與市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)，固態(tài)電池正成為全球動(dòng)力電池技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。據(jù)了解，近年來歐美、日韓及我國(guó)等均通過發(fā)布相關(guān)政策，設(shè)立固態(tài)電池發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。以我國(guó)為例，2020年起，我國(guó)首次將固態(tài)電池列入行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，并提出加快研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，2023年則進(jìn)一步提出加強(qiáng)固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系研究。

而隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，據(jù)國(guó)盛證券預(yù)測(cè)，2025年全球固態(tài)電池需求量為17.3GWh;到2030年，全球固態(tài)電池需求量有望超200GWh，2025年至2030年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)65.8%。

作為全球領(lǐng)先的新能源智能制造解決方案服務(wù)商，先導(dǎo)智能相信，唯有堅(jiān)持自主創(chuàng)新、技術(shù)引領(lǐng)，方能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的超越。未來，先導(dǎo)智能將持續(xù)布局全生命周期服務(wù)，以卓越的創(chuàng)新技術(shù)助力電池能量密度和安全性提升，推動(dòng)全固態(tài)電池量產(chǎn)提速，為中國(guó)乃至全球動(dòng)力電池生產(chǎn)及新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)智造力量。

CBIS 2024

2024年11月18日-20日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第九屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2024)”將在上海召開，峰會(huì)以“向新·融合——開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作新時(shí)代”為主題。先導(dǎo)智能重點(diǎn)支持本屆峰會(huì)，并將派代表在會(huì)議期間發(fā)表主題演講。敬請(qǐng)關(guān)注!