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總體來看，營收下降的原因可能在于動力電池市場競爭壓力增大。不過其儲能業(yè)務卻十分亮眼，儲能營收288.25億元、同比增長3%。而且從毛利率來看，儲能業(yè)務的28.87%，在寧德時代四大主營業(yè)務中是最高的，而且這個毛利率也是各大業(yè)務歷史最高水平。
根據SNE Research數據，寧德時代2021-2023年連續(xù)3年儲能電池出貨量排名全球第一；2024年1-6月，根據有關機構統計，寧德時代儲能電池出貨量繼續(xù)保持全球第一的市場份額。
寧德時代在儲能領域主要提供電芯、電池柜、儲能集裝箱以及交流側系統等儲能產品解決方案。其提供的產品主要面向發(fā)電側、輸配電側及用戶側領域。
電芯產品方面，基于多樣的應用場景和產品全周期的經濟性，寧德時代開發(fā)了多款發(fā)電側、輸配電側儲能專用電芯以及適用于用戶側的系列電芯，覆蓋多種容量并兼具超長壽命、高安全、寬溫度適應性等特性。
系統集成方面，在發(fā)電側及輸配電側應用領域，寧德時代依托智能液冷控溫、高成組 CTP、無熱擴散等技術，推出了戶外液冷電池柜EnerOne、EnerOne Plus以及針對全氣候場景的集裝箱式液冷電池柜EnerC、EnerC Plus、EnerD、EnerX。
在用戶側領域，寧德時代還提供集高安全、耐低溫、長循環(huán)與便捷安裝于一體的家庭儲能方案。目前產品已實現低壓、中壓到高壓平臺的全場景覆蓋。
此外，寧德時代在今年4月推出了全球首款5年零衰減、單體6.25MWh的天恒儲能系統，較上一代產品單位面積能量密度提升30%，占地面積降低20%，可進一步提升儲能項目收益率，同時具有5年零衰減、高能量密度、高安全等優(yōu)勢。
具體業(yè)務來看，今年上半年在儲能電池領域，寧德時代與中石化集團簽訂戰(zhàn)略合作協議，雙方將推動光儲充微電網技術示范應用；此外，寧德時代還與Quinbrook、NextEra等簽署戰(zhàn)略合作協議、全面深化合作；與 RollsRoyce達成戰(zhàn)略合作，擬將天恒儲能系統引入歐盟和英國市場。
而在動力電池方面，寧德時代也取得了新的業(yè)績。
乘用車領域，寧德時代在去年發(fā)布神行4C超充電池基礎上新發(fā)布神行Plus 電池，可實現系統能量密度超200Wh/kg，是全球首個兼?zhèn)?000km續(xù)航以及4C超充特性的磷酸鐵鋰電池；推出新一代麒麟高功率電池放電功率超 1300KW，可助力新能源車實現零百加速2秒以內。
商用車領域，寧德時代推出的天行L-超充版為全球首款4C超充輕型商用車動力電池，可實現4C超充和8年80萬公里超長里程。
動力電池領域，寧德時代與Volvo、北京現代、猛士科技、江汽集團、臨工重機、中國龍工等達成戰(zhàn)略合作，與法國達飛海運集團簽署合作協議，加深在乘用車、商用車、船舶等領域業(yè)務合作。
正是基于以上合作拓展，寧德時代電池產能也得以保持65.33%、高于去年同期水平。在2024年上半年，寧德時代電池產能323GWh、與去年同期的254實現了上漲；今年上半年電池產量211GWh、同比增長37%。目前，寧德時代仍有在建產能153GWh。
此外值得注意的是，寧德時代正在拓展其新的業(yè)務，轉向新能源投資領域。在2024上半年，寧德時代新成立了39家公司，其中包括廈門儲能研究院、注資5億元，也包括為小米汽車供應電池的北京時代動力電池有限公司，該公司注資10億元；尤其值得注意的是，其中投資開發(fā)風電光伏項目的時代綠色能源動作最為迅猛，上半年就發(fā)展了24家公司。此外，上半年寧德時代在境外又新成立了4家公司。
