鋰電世界  在亞洲，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是交通系統(tǒng)節(jié)能減排的有效手段，同中國(guó)一樣重視發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)家還很多。日本、韓國(guó)、印度，甚至印度尼西亞都對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)出了很濃的興趣。

    據(jù)悉，印度政府已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)40億美元（25億英鎊）的新計(jì)劃，以刺激在未來(lái)八年生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。它包括一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，到2020年生產(chǎn)600萬(wàn)臺(tái)綠色汽車(chē)。印度電動(dòng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)表示，印度研發(fā)的重點(diǎn)是讓可再生能源在電動(dòng)汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。該協(xié)會(huì)主席稱(chēng)，正在研究用太陽(yáng)能電池板來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，但現(xiàn)在急需投資。

    今年8月份，印度政府公布了其為期8年的“混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)2020年國(guó)家使命”(National Mission for Hybrid and Electric Vehicles 2020)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目的目的是在2020年之前，將CO2的排量減少1.3%-1.5%，并節(jié)省242萬(wàn)-275萬(wàn)公噸(220萬(wàn)-250萬(wàn)噸)的化石燃料，以現(xiàn)在的價(jià)格水平來(lái)計(jì)算，相當(dāng)于每年節(jié)省3000億印度盧比(約合53億美元)。